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新加坡将从5月1日起，恢复同马来西亚的跨境巴士与德士服务。
新加坡巴士业者将恢复在疫情期间暂停的跨境巴士路线，包括新捷运经营的160、170和170X号服务；SMRT巴士经营的950号服务；以及星运旅游经营的TS1、TS3、TS6和TS8号服务。
不过，一个惊喜不是首班车开车！而是十年没有涨价的德士费，涨价啦！
（图:来源自网络）
下个月1日起，新加坡新捷运和SMRT巴士的跨境巴士运营时间将同疫情前一样，也就是在清晨5点20分和午夜12点半之间穿行。
发车频率也会跟疫情前类似
160、170和950号在高峰时段每隔20分钟发车，非高峰时段则为每25分钟一次。
170X高峰和非高峰时段的发车间隔时间分别为九分钟和17分钟。
在这同时，陆交局正同马国陆路公共交通机构紧密合作，以便在下个月1日顺利重启跨境德士服务。要前往柔佛州的公众可从新加坡奎因街的德士总站搭乘德士出境，或向持有跨境德士执照的业者预订德士。
随着跨境巴士服务恢复，星运旅游和汉达英达将在下个月1日停止提供疫苗接种者旅游巴士服务。
（图:来源自网络）
涨价消息也随之而来！新柔德士同业协会表示，他们已申请恢复运营后涨价两、三元。
从前，自奎因街巴士总站附近的万山街乘搭德士到马来西亚新山拉庆车站，单程收费为每人12元。
现在什么东西都起价了，新加坡的德士差不多十年没有起价。现在通货膨胀、物价涨价等，重新开始运营后，可能从2元到3元。不过，目前还要经过当局批准。
（图:来源自网络）
该协会除了向当局申请调涨收费，也申请了80张跨境许可证。两年未曾营业，除了可能面临顾客流失的问题，协会会员也从100多名减少到80名。
跨境德士服务重启之日恰逢劳动节长周末，又碰上开斋节。预计生意肯定会有，只是担心会出现塞车的情况，也需要重新熟悉过关的流程。
（图:来源自网络）
对于德士业的发展还是很有困难，因为重启跨境德士服务后，还需要与跨境巴士服务业者竞争。
巴士这样多，有的人，尤其是年轻人，还是会坐巴士，因为什么时间都有巴士，很方便。上了年纪的人多数可能会坐德士，因为过关不必下车。
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