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新加坡养车贵,富婆15万买车光修车居然花19万?

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新加坡的“车”一直是我等苦逼的屌丝最不愿提及,也不得不提及的大事儿。

因为拥车证又涨价了!

本月第一轮拥车证投标结果显示:

货车和巴士组(C组)成价下滑335元,报5万7701元。虽然该组成价对比上一轮微跌0.58%,但成价再次高于公开组(E组)。这是继今年2月和本月第一轮拥车证投标后,C组成价再次超越E组。

公开组(E组)成价上涨501元(0.88%),报5万7501元,创下过去14个月来的新高。

为何又被推高?

原因无非还是,新加坡明年的那项规定:

从明年1月起,新注册的柴油车须符合欧盟六期(Euro VI)废气排放量标准,车商因此须尽量在年底之前把仅符合欧盟五期标准(Euro V)的柴油商用车存货清空。

这样的规定对于车商来说,只有两个选择,一是赶在年底前注册,以在新措施落实后还能销售这些商用车,另是出口到其他国家。但车商碰到的另一个问题是,周边许多国家还在使用欧盟二期或欧盟三期的柴油车,使用的柴油与商用车不配,因此,车商都倾向于第一个方案……面对清货压力,C组拥车证成价因而不断被推高。

由于C组成价居高不下,这促使一些车商使用一般用于注册B组车款的E组来竞标商用车的拥车证,推高了该组成价。

而应付大众市场需求的中小型汽车组(A组)的成价下滑321元(0.68%),报4万6791元。

而大型及豪华车组(B组)成价也微跌24元(0.04%),报5万7390元。

电单车组(D组)成价涨490元(8.91%),报5992元。

说完了买贵车,再说说贵养车。

新加坡一富婆花15万买Mini Cooper,11月9日那天下着大雨,富婆开车行至海军部西路的路段,,她开车经过时,发现路段淹水,但无法回避,只能硬着头皮往前开。
岂料,车子开到一半时就抛锚,只好打电话给修车行求助。

据观察,当时水深近乎及膝,估计至少三四十公分高,情况颇为严重。

车子送到原厂维修,但由于损坏严重,所有电子线路都损坏,可能得花上19万元才能修好,否则就得报销。

这让富婆心疼不已,车子买了三周,花了15万元,虽说有保险,但目前还不知道能获得多少赔偿。如果报销的话,我富婆可能最多只能拿回10万元,平白无故损失四五万元。

如果修的话,居然远远超过车价????

这新加坡修车真的太考验心脏了!

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新加坡圈房产专栏作者:吴洲