3月10日，注定是国际航空史上
充满了黑暗的一天
短短5个月内
同样一款机型发生了
两起重大空难
此后，多种疑点和矛头
纷纷指向了这款
史上最畅销的民用客机——
波音737 Max 8
△ 示意效果图
在事故频发后
遭到全球网友纷纷质疑：
“这个机型真的安全吗？”
事关人命不容怠慢
中国，最先最快做出
全面停飞 这个机型的决定
随后，各国 纷纷决定停飞
美国联邦航空管理局
却仍然坚持表示
波音737 MAX机型“适航”
（Airworthiness）
图源：美联社
结果，这次连美国网友都不买账了
今天，更是惊闻最新消息！
【新加坡下达最重禁飞令】
快跟椰子一起来看看！
刚刚！新加坡发布【最重禁飞令】
事故一出，中国民航局当机立断
中国国内航司随即
接到紧急通知：
全部暂停运行737 MAX 8
随后，埃塞俄比亚
也宣布停飞决定
图源：彭博社报道
然后，就是印度尼西亚
也表示停飞这个机型
新加坡还继续飞吗？
根据wiki百科资料
新加坡胜安航空
预订了31架此款飞机
已经交货并且投入使用的
一共有5架
图源：联合早报
埃航事故发生后
椰子去查了下胜安航空网站
发现这款机型
昨天，还在执飞线路
新加坡—重庆
胜安航空也表示：
这个机型客机将如期运作
并且 密切观察情况
真相确实有待可查
但是！事故发生后
这小伙伴们表示：
“你敢飞，我们不敢坐”
还有椰友问
“为啥新加坡胜安不取消？”
就在网友疑惑之下
新加坡民航局今天下达了
最新的指令
新加坡宣布停飞！
网友：“这是最重禁飞令”
刚刚！新加坡民航局（CAAS）
最新决定：从今天（12日）下午2时起
暂停737 MAX
所有型号客机
在新加坡机场的起降！
新加坡停飞波音737 Max 8
力度更大，决心很猛！
被网友称为
【最重禁飞令】
包含机型更多
不只是自己的航空公司
别国航空公司也涉及
1，737 MAX所有型号客机停飞
2，不单单胜安航空同款机型停飞，其他有同款飞机在新加坡运行的航空公司，也要停！
3，在新加坡受影响航空，包括中国南方航空（China Southern Airlines）、印度尼西亚的嘉鲁达航空（Garuda Indonesia）、山东航空（Shandong Airlines）和泰国狮航（Thai Lion Air）。
新加坡民航局
新加坡民航局
废话没多说：
“民航局和樟宜机场集团
将与这些受影响的航空公司合作
把对乘客造成的影响减至最低”
总之，乘客安全至上！
* 各国纷纷报道：法新社报道
网友纷纷留言
喝彩声一大片：
“这是明智的预防措施！
如果航空公司无所谓我们的安全，感谢上帝，至少政府关心我们！”
“干的漂亮CAAS，新加坡民航局！
你更胜一筹！大家禁飞了自己的，你禁飞了所有！”
“感谢CAAS!”
“CAAS做了最正确的决定，没什么比乘客安全更重要”
“新加坡你没让我失望，做的好！
我们不需要用‘第三次空难’去证实，两起空难和飞机机型是不是有联系？”
美国联邦航空局：飞机安全！美国网友却不买账！
非常大反差的是
在多国宣布停飞之后
美国联邦航空管理局
（FAA）仍表示
波音737 MAX机型
“适航（Airworthiness）”
* CNN报道
“目前没任何数据能得出结论
证明埃航事故与
去年10月狮子航空事故
具有相似性”
——FAA通告
可能我们是航空“小白”
但是对于乘客来说
相同机型，就能称为是
“最大的相似性了”，好吗？
而且，FAA早前的决定
更被网友称呼为“打脸”
哈?!!!!
他们要求波音公司在
下个月前！必须改进737 MAX
的自动化和信号系统
波音公司将根据变化
更新培训规定及操作手册
下达到各国航司
好吧，后来FAA通告中称：
“外部报道称，埃塞俄比亚航空航空事故，与2018年10月29日狮子航空610航班事故具有相似性。
但目前调查才刚开始，目前我们尚未得到任何数据，以得出任何结论或采取行动。
如果我们发现安全隐患，将立刻采取适当行动。”
要知道，这737 Max8可是
波音公司【最畅销产品】
美国说适航的是8和9系列
一共卖向全球374架
美国就占了74架
不过最多的还是中国—96架
图源：BBC
值得欣慰的是
中国和新加坡都做出了
停飞的决定
我们，暂时可以“安心”了
当时，中国第一个决定停飞
报道就刷屏了世界媒体
路透社：埃航坠机事件之后，中国航司、埃塞俄比亚航空暂停使用波音737 MAX 8飞机，文中提到中国使用该型飞机的数量，是全球1/4。
英国《每日邮报》：在埃塞俄比亚航空坠机事件之后，随着波音推迟777X飞机亮相活动，中国停飞所有96架波音737 MAX 8飞机。
有位美国网友的评论亮了
“所有波音737 MAX 8飞机都应该停飞，直到波音能够证明其安全性。”
这个留言获得了最高赞
更多网友跟帖：
“干得好”
“做了正确的事”
“全世界都应该像他们一样
禁飞这款飞机”
这就矛盾了
中国宣布停飞
新加坡下达最重禁飞令
美国却说安全
那么，美国网友自己怎么看？
油管上有个视频
是美国联邦航空局调查人员
发表的一系列观点：
“大家应该对737 max 8有信心”
结果，被美国网友喷惨了
美国网友
“你骗鬼呢？一堆废话！
哥们，你应该拿拉锁把你嘴封上，所有设备和资料都应该被拿回来检查！
现在，两架飞机从天坠落，相似方式和时间！你还有脸怪别的国家呢！！！！”
“放P！
他们就知道钱，根本不关心人！”
“谁爱飞谁飞，反正我不飞了！
这些哥们看起来就是责怪所有人，而且大家都错了，就是飞机没错!”
“不不不，别闹。
一次叫事故，两次就是有问题！”
“我想问问他，他会让他的孩子和孙子坐这个飞机吗？
到时，他是否还会像现在这么想？”
“你怕不是波音公司派来的吧？”
“我浑身都是拒绝的。
5个月两次，我是再也不会坐了。”
“我不相信这个飞机，所有人都不应该相信。
波音可以搞事情，它是美国公司，可以让人‘替它说话’。
对于我来说，真相就是飞机并不安全，而且没有造好。”
“我绝对不会坐737 Max了，除非我想自杀。”
“你生活在《谎言的王座》”
还有个报道更离谱
在美媒CNBC报道了中国
停飞波音空难机型之后
几名主播和评论员
在节目中“拼命”地想要把
中国“停飞”波音737-MAX 8机型
的事情与“贸易摩擦”挂钩
并且认为停飞行为“有阴谋”
美国网友？呵呵
持续“不买账”
网友怒了
“这跟贸易没有任何关系，这只和生命有关系！”
“哇喔，CNBC。
有人在空难中去世，你们的笑太不合适了！”
“天啊，我受不了了，出了事故你们还笑的出来？！”
“做的好中国，我想波音应该凉凉！”
“什么贸易？！就是波音的锅，以上！”
这理论真心醉了
合着你们说安全我们就得坐
不坐就是“阴谋”？！
看好了，中国停飞是因为
“对安全隐患零容忍
严控安全风险的管理原则”
再说了，新加坡呢？
跟美国关系也不错
今天却下达了【最重禁飞令】
这是什么“阴谋”啊？
根本没有什么阴谋
有的只是对民众
安全的保障和负责，ok？！
△ 狮航救援现场发现的JT610残骸及旅客物品
各国陆续加入停飞行列
除了之前提到的
中国，印尼，埃塞俄比亚
新加坡等国做出了停飞决定
在截稿时，阿根廷、墨西哥
巴西等国航空公司
也加入停飞的行列
“最新！巴西航空停飞这个机型！”
总之，大家仿佛是在对美国说：
“你适航你的
我们禁飞我们的”
埃航，黑匣子找到了！
前方救援人员公布！
前天失事的埃塞俄比亚航空
航班黑匣子已找到
已由埃塞航空
工作人员带回检测
埃航空在社交媒体上
认证了这个消息
相信真相不久
就会公诸于世
在事故发生之后
在埃塞俄比亚的中铁七局
马上加入了搜救！
两个黑匣子之一
在废品堆中被发现
还有一个，就是被中资公司
中铁七局工作人员
在地下约20米处找到的！
埃航飞机最后6分钟状态
据报道，飞行员在坠机前
曾做出一个请求
飞行员曾报告
遇到困难，要求返回
根据空中交通管制员的
记录，他获准返回
在没有来得及返航
飞机机头朝下
插进入地面坠毁
当时航班起飞一分半钟后
飞机开始因不明原因
下降了将近一分钟
然后才再次爬升
飞机持续加速
速度远远超过了
飞机起飞阶段正常的速度
三分钟后，飞机坠毁
【模拟示意动画】
* 仅为动画模拟坠机视频，注意：非官方报告，最终结果等待公布中。
对比狮航最后状态
埃航302坠毁前遭遇的问题
的确与去年10月
印尼狮航的坠毁情况有些相似
去年底印尼公布根据黑匣子
得出的初步调查报告
在11分钟的飞行中
飞机的机头自动下垂二十多次
飞行员一直在与
出问题的飞机作斗争
将机头拉高
最终不幸地以坠海结局
这和我们昨天文章
给出的网友分析原因
非常的相似
感兴趣的椰友可以回顾下：
刚刚！中国官宣：全部停飞！这机型半年内坠毁两架346人遇难，新加坡却还有31架……
椰友你们觉得停飞
是不是正确的决定？
最后，用网友的话作为
全篇文章的总结：
“中国，新加坡，做的好！
事关安全，停飞是民心所向
346！这不是波音公司
股价上的数字
这是人命！！！”
把椰子设为星标哦！
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