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新加坡停止发放新拥车证后,全球最贵铁皮猛涨7418新元!

众所周知,新加坡是全球第三大国际金融中心,然鹅,如此的发达经济背后却有着一个悲伤的故事,那就是:开不起车!因为这里有着世界上最贵昂贵的铁皮:拥车证(COE),让许多想要在坡岛买车的盆友们叫苦连连!

前段时间,万事通报道了关于新加坡明年将正式停止发放新的COE(拥车证)的消息之后,新加坡拥车证又向公众发射出了一颗“重磅炸弹”!

昨天,11月份的第一轮拥车证投标结果新鲜出炉,投标结果显示:新加坡所有组别的拥车证投标价格全面上涨,其中,大型和豪华车组更是飙到今年最高!

各组具体标价如下:

中小型车组的成功标价上涨5495元,报4万7112元。

大型和豪华车组的成功标价也上升7418元,报5万7414元。

货车和巴士组的成功标价上涨6146元,新标价5万8036元。

摩托车组则上涨近600元,报5502元。

公开组的成功标价上升5000元,报5万7000元。

对此,一些新加坡的车商分析说道,新车的增长率将降低为零,以及车辆减排税务计划明年生效,是造成11月首轮拥车证竞标激烈的主要成因!

而新加坡汽车出入口商协会副会长也这样说道:“零增长率在某一方面也造成了一些紧迫性。我们看到这一次投标的人数几乎是(配额人数的)双倍,所以在某一方面就推高了价格。”

另外,据了解将于明年生效的新车辆减排税务计划中,对新加坡汽车的环保性能要求会更高,也就是说一些本来可能取得回扣的车辆,今后甚至可能要另交罚款。

新加坡车业公会会长林亚保更表示,混合动力车的回扣,车辆排碳量税务计划的3万,很多是大型和豪华车组的车,所以造成大型和豪华车组的拥车证上升,有可能到年底会到6万5000到7万!

这样也不难解释,为啥11月的首轮拥车证竞标价会涨!涨!涨!

除了拥车证(COE)的价格在狂飙之外,在新加坡,还有几个因素也让许多有车的司机吐槽说道:“ 养一辆车不如养三个老婆!”

1电子公路收费 ERP

电子道路收费系统(ERP)1998年开始投用,和通常理解的进城费不同,新加坡在市中心外车流量较高的道路上也会安装ERP收费装置。

在新加坡很多路口上方都有一个巨型电子显示屏,当车子通过路口,安装在车上的车载单元会和路口的扫描装置进行“对话”,再根据不同的车辆类型,自动扣取不同的费用。

在新加坡,ERP可以缓解中心区域拥堵、提高道路利用率而实施的电子道路收费系统… 简单地说,就是把高速公路上的自动收费系统搬到了城市街道。

道路拥堵缓解是缓解了,车主们的钱包却瘪了…

2限时驾驶的红牌车牌

新加坡政府为了限制汽车使用,汽车牌照除了正常使用的以外,还有一种特殊的红色牌照车,它不能全天行驶,只能在特殊规定的时间内行驶。

每天晚上7时至早上7时之间,以及法定节假日的全天可以上路行驶,其他时间只能在家里的车库里趴着,否则将面临严重处罚!

3车价高

因为新加坡本身属外贸驱动型经济,以电子、石油化工、金融、航运、服务业为主,高度依赖美、日、欧和周边市场,外贸总额是GDP的四倍。对于新加坡来说,并不会自己生产汽车,所以所有的车都是从其他国家进口过来的。

像在国内5万就能买到的一辆奇瑞QQ,在新加坡也要花上将近43万才能买到手!所以可想而知,为什么这么多人不愿意买车!这差价拿去干什么不好啊。

看完这些,通心粉儿们应该明白在新加坡有车是一件多么需要勇气的事了吧!而且,外加汽车的保险费,停车费,维修保养费blabla其他一堆…