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随着Grab等网约车在新加坡的流行，传统出租车行业受到了严重的冲击。雪上加霜的是，马来西亚的私召车也跑来新加坡插一脚，这可就苦了新加坡的德士司机。
马来西亚私召车司机的成本较低。首先他们不用买拥车证。拥车证（COE)是新加坡政府为了控制上路的车辆数目以保持交通顺畅而在1990年开始实行的，有效期为10年。
（2017年11月出价）
想要在新加坡有车首先就要先交一笔巨款买这个，而马来西亚的私召车司机就没有这个成本。其次他们还能加马来西亚的油。以吉隆坡为例，油价为2.24RM/L（0.76S$/L），而新加坡的油价为2.26S$/L。
因此马来西亚私召车的成本确实比新加坡本土德士车低不少，他们能以较便宜的收费吸引乘客。有时甚至连新加坡人也会睁一只眼，闭一只眼，乘搭这些车。
另外，这些马来西亚私召车也同新加坡德士不一样。如果是从机场出来，德士会在打表计费上多收几新币的附加费，而马来西亚私召车到机场、圣淘沙或市区就可能不会额外收费。
但你可别贪这点小便宜，要知道如果真的坐这种非法私召车也是有很大风险的：
1、如果在坐车的时候出现意外，乘客不能获得保险赔偿，因为这是非法车；而跟司机索赔的话获赔几率也很小，因为他们都自身难保。
2、马来西亚司机的个人背景和犯罪记录并没有像新加坡司机一样有扫描过才会颁发PDVL，不能保证乘客安全；
3、乘车过新加坡兀兰关卡时，随时有可能被拦下；
4、需要提心吊胆，担心遇到检查。
新加坡陆路交通管理局早已开始展开行动，取缔这种非法接送服务的车辆。这主要是基于在新加坡，如果未取得公共服务车辆执照，就不能从事载客服务，这也包括了马来西亚注册车辆。
而根据条例，违例者可面对罚款最高3000元，或监禁最长6个月，或两者兼施；所使用的车辆也会被扣押及充公。
那么无论是为了你自己着想，还是为了响应陆路局的管理，学会分辨新加坡合法车辆和马来西亚私召车就很有必要了。
一般，合法的新加坡车辆字母开头为：S、PA和PC，而马来西亚车辆的字母开头：J、V、W、R、M等。
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