一路上听着队长的这首歌过来的。
21天，2000多km，这就是我们的318。
当我们真的到达了最后一块界碑4632的时候，我知道我们的骑行真的结束了，我们真的到达了拉萨，真的见到了梦想中的布达拉宫，那一天，在夕阳的映照下，穿过拉萨河，穿过桥，走过4km的距离，远远地看到了布达拉宫，那是多么的宏伟。内心掩盖不了的激动，在布达拉宫门前永久的留下了我们的印记。
（1）到达拉萨，心情五味杂陈
在拉萨玩了四天，布达拉宫，大昭寺，八廓街，扎基寺，色拉寺，发现远远无法了解一个城市，来的匆匆，去的也匆匆。感觉还是有些许遗憾，但是又何尝不是留一个念想呢？
我也不曾想到，我竟然会以这样的一种方式离开拉萨，在离开的前一天生病了，感冒，发烧，右下肺炎，在高原上真的很致命，昨天发烧，头脑被烧的头痛欲裂，仿佛被万针穿脑一样，浑身无力，倒下便睡，所幸后来及时去医院检查，打过吊针才又好了一些。在此，非常感谢我的兄弟们晚上没有吃饭一直在陪着我，很感动。
离开拉萨，其实还是很不舍的，毕竟是自己一步一步骑过来的，翻过高山，淋过雨，遇见过冰雹，爬过长坡，下过坡，走过烂路，吸过一路的尘土与尾气，经历过寒冷与炎热。有过第一天150km的骑行，也有最后一天5点起床骑180km，吃过泡面与馒头，我怎么能舍得，尽管与二万五千里长征的战士们相比，我们的条件确实好多了。
然而当我们真的到了拉萨之后，内心却又有一些失落，一些伤感，时间过得太快，21天就这样结束了。真是有点后知后觉啊。还记得7月18号从学校抗着我们的驮包，一路自嘲为“互联网农民工”，踏上了去往成都的火车，20号正式出发，一步步开始丈量川藏线。
（2）骑行前的准备
还记得很清楚，当我在某个夜晚，几个人一起在操场漫步的时候，大家提议一起骑行西藏，我们都被自己的话，自己的想法给震惊到了，因为当时我们一想到在高原会有高原反应，氧气不足的情况，毅力，是否能够坚持的下去我们都是持着怀疑的态度，就这样，一个学期过去了，我们什么也没有做，准备工作明显不足，然后，就这样过年了，说实话，当时的我甚至是后来的我都不曾想过这是一个可以实现的目标，甚至我们只是说着玩玩而已，至于我的其他队员我不知道他们是什么想法，3月，4月过去了，忙着学车，忙着各种事，忙着迷茫，忙着各种不知道为什么忙的事情，忙到最后自己也不知道自己在忙什么；然后，5月到来，在昌平各种车店转悠，在网上看对于自行车的评论，以此来作为购车的标准，前前后后花了20多天，终于买到了自己的车，接下来就是慢慢地开始骑行。
当你真的开始爱上一项运动的时候，你会慢慢地不怕累，不怕苦。
昌平滨河公园，蟒山十里爬坡，“水库”等等，陡上坡，长下坡，一点点地慢慢开始熟悉车子的性能，到最后慢慢变为“老手”，不得不说，在6月份紧张的复习考试当中偶尔骑一次自行车会有多爽的感觉！
这是在昌平水库拍的
南环大桥东也许只能在记忆里找寻
走夜路，骑夜路，跑夜路，就这样，一路地，7月在我们的身后站着看了许久，慢慢地，他又离去。
（3）骑行路上
7月20号出发，8月9日到达，21天，现在的自己其实非常怀念那种一直在路上的感觉，甚至有一种想哭的感觉，一路看风景，一路玩耍，更喜欢这种挑战自我的感觉，不为别的，就像那些朝圣者一样，一步一个脚印；倒下，起来，再倒下，再起来，他们就这样一步步地到达他们心目中的圣地，真的很佩服那些徒步的人。
“每天徒步20公里，徒步2个月”，这是我们在然乌镇遇到的一个帅哥，一条小狗，一个人，一个背包，这是属于他的徒步人生。
路上也遇到很多自驾游的，可惜他们都太快，没有我们这样地体验。
慢下来，有时候未必是坏事，有时候我们能够思考地更多，既然无论如何时间都足够，为什么要让自己跑那么快呢？当我骑车真的快起来的时候，我发现自己整个的精神都一直是紧绷的，一心想要赶路，最后却发现自己只是为了赶路而赶路，无暇顾及路边的花花草草，也没有心思去想那么多了。索性自己放慢脚步，不急不慢，保持自己的节奏，也是能够慢慢到达。
虽然比别人的休息时间少了一些，但是相反地保持自己的节奏不就是对自己体力的最大节省吗？奥运健儿是这样，只有在最后的时刻才爆发出自己的“洪荒之力”，我们又怎能在一开始就把自己的能量都消耗完毕。骑行就是这样，能够给你一些感悟，有能够给你一些坚持，当你真正热爱它的时候，才真的会发现是能够学到一些东西的。
折多山，高尔寺垭口，剪子弯山，卡子拉山，业拉山，安久拉山，色季拉山，米拉山，一个个的山口，一个个的隧道，每一次都有别样的风景。在四川的时候，五六十就可以包早晚饭，然而到了西藏之后就变成了只能住宿，随便找一个餐馆都需要消费很多次，偶尔还需要馒头加老干妈再来一桶泡面，就是一顿饭。几乎每一次说可以用WiFi的地方最后是WiFi不可用，这很让我们悲哀，路上唯一的娱乐工具手机离开了网络似乎就什么作用也发挥不出来了，唯有当他的主人想起哪首歌好听的时候才会记得他，亦或者发现哪个地方景色美好，就地一拍，就是一副精美的画。
对于藏民们开车如此彪悍，我们每一个都是咬牙切齿，内心愤懑，却又只能乖乖让路，他们超车，占道超车，贴身超车，想尽办法超车，远远地从身后你就能够听到大卡车的喇叭声，一直想到你的身后，直到你猝不及防的避让一旁，眼睁睁地看着他离去拿他没有任何办法，可想而知我们真的是在拿生命在骑车，真的不是说着玩的，稍有不慎，就可能一个年轻的生命就没有了，真的非常感谢佛祖，这次能够平安归来。
让人记忆尤新的是一次穿隧道的时候，那个隧道很黑，里面一点灯光也没有，3公里左右，我在最前面骑着，后面非常多大卡车贴身而过，整个隧道内大喇叭的声音，不断地逼迫我们集中注意力，一辆又一辆的大卡车贴身而过，等穿完隧道后整个人都冒出了一身冷汗，能够安全出来已是不易。
刚开始骑行的前几天天气非常炎热，后面天气就变为了天天下雨，而在这样的天气里，爬坡加驮包再来一个海拔的急剧上升，却变成了一件很“酸爽”的事情。衣服全湿，就连雨衣都是反潮的，令人非常难受。不过这一路上也并非都是苦，乐还是要有的。当爬了许久的坡终于看到了垭口的时候，内心激动是无比激动的；当结束了一天的骑行的时候，终于可以好好地休息一下也是无比惬意的事情。天气太热的时候吃上一块西瓜，来一口雪碧；饿的时候来一个馒头，便也是人间美味。
（4）骑行感悟
一路的颠簸，一路的品味，酸甜苦辣，自在心中。来到拉萨慢慢地，更进一步地了解藏族的文化，生活。大部分的藏族人手里经常拿着一串珠子，或者一个转经筒，寺庙更是藏族人经常去的地方。无论是坐着聊天，走路，逛街还是做其他事，只要手是空闲的，他们就会做点什么来念经祈福，虽然不知道他们嘴里念的是什么，但是殊途同归，其意味大致相同。刚好，刚刚看到一句话，特别好。
“你个人认为西藏为什么能吸引这么多人不辞辛苦骑车、开车、甚至徒步去？”
“日：西藏是个好地方，凡士林都用完了还可以用酥油茶。”
但是这到底是为什么呢？答案自在心中，圣地也许就是圣地，没有为什么，如果硬要追根溯源，反而失去了他原有的意义。到了寺庙里面各种习俗规定还是非常严的，否则就容易伤害到信徒的尊严。不过，西藏的狗确实非常慵懒，在“日光城”这里几乎绕着寺庙一圈了。
其实，总的来说，这些该经历的必然要经历，在青春的时候经历，是一笔无比宝贵的财富，当我们真的老的时候回想起这一段岁月的时候发现自己也还是实现了自己的一些愿望，也还是做了一些事的时候，才不会悔恨。
有时间，以后，一定会再来拉萨的，甚至以后有机会了可以爬珠峰，也许，也就算是一个念想吧。