底薪近6000令吉($2,000新币)却留不住人，接手经营巴士路线不到一个月，来自英国的前进（Go Ahead）巴士集团已有17名新手司机离职。
公司宣布，即日起，将向竞争者新捷运与SMRT借调司机。
有巴士车长告诉《联合晚报》记者，离职的司机都年纪较长，须驾驶多条巴士路线，因无法应付而离职。
前进（Go Ahead）巴士集团发文告指出，从（21日）开始为期约两个月，与新捷运和SMRT投入“短期分包安排”。
新捷运将调派30名巴士司机到罗央巴士车厂，负责驾驶穿行于白沙的358号和359号支线服务，SMRT则会借调10名司机给予协助。
根据文告，前进巴士集团基于巴士司机流失量“比预期高”，面对“巴士车长暂时短缺”的问题，才会要求这项安排。据新加坡本地联合晚报了解，离职的17名巴士车长都是新手司机。
前进巴士集团说：公司规定每位车长，每周须负责驾驶超过一条巴士路线，一些巴士车长应无法应付才会提出请辞。
为应付人手暂时短缺的问题，集团接下来几周会有38名新司机加入，也会定期审核薪金配套。
前进巴士集团也告诉记者，目前旗下有661名巴士车长；接下来几周，将有38名新司机加入，集团也会积极网络更多车长。
目前，前进集团为新加坡籍和永久居民司机，所提供的基本底薪为1950元（约5850令吉），与竞争者新捷运和SMRT“平起平坐”；另一家业者易塔通（Tower Transit）则支出1930元（约5790令吉）的薪金。
针对会否因车长离职而对薪金做出调整，以吸引更多新司机加入，前进巴士集团表示，目前没有调整的打算，但会定期审核薪金配套。