自从大家没了出国的刚需以后，樟宜机场的情况就一直不大好。
不像新加坡的其他行业，比如酒店、零售这些，虽然同样因为没有游客受到重创。
但随着新加坡的解封跟鼓励，本地旅游消费至少能挽回一点零头。
而樟宜机场面临的困境则是，只要一天新冠疫情不消停，它就没有可能恢复到疫情前的全盛时期。
尽管残忍，但事实如此。
那么现在的樟宜机场，到底是个什么模样，跟着椰子君来看下👇
不忍目睹！樟宜机场空空空！
疫情前的樟宜机场，总是人潮涌动。
但现在，机场大厅内有多少人感觉属都数的过来↓
也就零星几个柜台开着，整个场景看起来更空旷。
值机的人就更少了。
从前这个地方也总是人来人往，但现在最热闹的地方就只有这些亮灯的指示牌。
基本上，机场内能看到的游客，比较多都是穿西装带公文包类型的。
也有少数赶航班的旅客。
没有必须，貌似真的就没多少人来樟宜。
东方航空还特地贴出告示，声明现在回国还是需要14天隔离期。
但讲真，现在还来往新加坡的航班真没几趟。
这个场景要是不说，可能会有人误认为还在新加坡的阻断期。
不过机场内的这些植被还是被照料得很好，没有人去，也是尽情盛开的感觉。
免税店里边的场景要比机场大厅看起来，要好一些。
不过人还是超级少。
零零星星的。。。
有的区域根本就没有人。除了店员。。。
大部分店子都是没有顾客的。
有的店可能一天10个顾客都接待不到吧。。。
也不知道什么时候才能有真正的“回暖”。难怪现在新加坡当局要努力又谨慎地开放边境。。。
这种场面让人感觉樟宜机场，每一天都在面临巨大的损失。。。
可以说樟宜机场的一切就跟疫情挂钩了。
早前樟宜机场第三搭客大厦有2名工作人员确诊，新加坡卫生部跟民航局当时就采取措施。
现在，整个第三搭客大厦的机场人员，全部5084人都已做完冠病检测，并且检查结果全部阴性。
现在就剩下33个人，他们在检测结果出来之前，也没有工作。
昨天新加坡又更新了边境政策，从11月8号晚上起，爱沙尼亚跟挪威来的乘客也得到指定的隔离设施进行隔离。
当局也表示，接下来还会继续调整边境措施。
而樟宜机场这边则是要求，接待高风险地区来的旅客的机场工作人员，必须穿上个人防护设备，戴口罩，必要时也戴手套。
跟旅客有直接接触的机场人员，每隔两周就要做一次冠病检测。
所以说，当局还是相当重视新加坡的边境管理，以及樟宜机场的防疫安全的。
另外昨天在机场也能看到停在地面的新航飞机。
不过提起新航，也是一言难尽。。。
新航上半年净亏损
超过34亿！
新航最新的季度报表也出炉了。
截止到9月底的第二财政季度，新航总共净亏损达到23亿4000万新！营业收入依旧惨不忍睹，下滑超过81%，达到7亿8380新。。。
其实新航的情况怎么样，大家都是有目共睹的。
今年新航的载客量暴跌98.9%，剩下的1.1%几乎可以忽略不计。
能撑到今天也真是要感谢多方援助了。不然其他像是英国跟澳洲的部分航司，早就5月6月的时候就得开始破产程序了。。。
此外还有新航的断臂求生。
上个月裁减差不多4300个工作岗位，一下就削去员工总数的20%。
其中大部分都是空乘人员，而留下来的核心成员比如机长岗位的，同样也接受不同程度的减薪。
再加上现在新航也推出“机舱餐厅”等游玩项目，虽然不能力挽狂澜，但总比无事可做好太多。。。
虽然情况不佳，不过新航方面有表示有信心！
因为航司、机场、政府都采取了安全措施，所以后冠病的旅游时代，就算今年年底不能实现。
那么至少明年上半年就会到来。
不过欧美国家目前疫情糟糕得有点过分，所以比较有希望的旅游机会，还得寄托在咱们大亚洲了~
椰友们，如果明年可以旅游了，大家会去吗？
到 留言区 讲讲哦~
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