文/Jonathan Burgos

能者物流联合创始人兼首席执行官赖昌文。图片来源：ANDREW JAMES GOH

总部位于新加坡的物流独角兽公司能者物流（Ninja Van）——它最大的股东是欧洲包裹递送公司Geopost/DPDgroup——正加大对自动化的投资，以应对东南亚电子商务的激增。

Statistica.com在今年7月的一份报告中称，2020年东南亚地区的电子商务收入同比增长48%，达到550亿美元，预计到2025年将超过1,000亿美元。新冠肺炎疫情加速了电子商务的增长，因为在政府为遏制病毒传播而实施封锁措施后，消费者们被困在家中，只能转而在网上进行购物和食品配送。

该公司联合创始人兼首席执行官赖昌文最近在接受《福布斯》亚洲版采访时表示，在电子商务热潮的支撑下，能者物流的收入每年以40%至50%的速度增长。“我们看到电子商务呈指数级增长，”他补充说。

为了应对激增的业务量和加快交付速度，能者物流最近在新加坡开设了一个8万平方英尺（约7,432平方米）的自动包裹分拣中心，这也是其规模最大的一处设施。该公司表示，有了这个新设施，他们每天可以处理多达20万个包裹，是其目前在新加坡的处理能力的两倍。

能者物流在新加坡的一个仓库使用自动包裹分拣传送带。图片来源：能者物流

“我们开始加大对长期自动化的投资，”赖昌文说，“这将是很有必要的，因为整个地区的电子商务交易量越来越大。”

除此以外，该公司在东南亚还有更大的计划。赖昌文说，在菲律宾，该公司目前也正在建设一个自动化分拣设施，其规模将是在新加坡新开设的先进分拣中心的四倍。

尽管由于持续的新冠肺炎疫情的影响，菲律宾的电子商务量增长放缓，但赖昌文认为该国存在巨大的机会。“我们对（菲律宾）市场的增长持乐观态度。”

在最近一轮融资之后，能者物流现在有足够的资金来支持其扩张计划。今年9月，该公司从首次投资者中国电商巨头阿里巴巴集团和既有投资者Geopost/DPDgroup、亿万富豪爱德华多·萨维林（Eduardo saverin）支持的B Capital Group、Monk 's Hill Ventures和文莱主权财富基金Zamru那里筹集了5.78亿美元。

在这一轮融资之后，能者物流也加入了东南亚不断壮大的独角兽公司行列。据Venture Cap Insights估计，这家初创公司目前的估值为22亿美元。

赖昌文站在一辆能者物流的送货车旁边。图片来源：SEAN LEE FOR FORBES ASIA

有了这笔新资金以后，该公司并不急于启动首次公开募股。“我们已经为上市做好了准备，”赖昌文说，“但我认为我们并不会急于进行IPO。我不认为它一定要在明年进行。”

赖昌文表示，能者物流正专注于创新，和拓展其核心物流业务之外的业务。例如，该公司最近推出了Ninja Direct，为企业客户提供清关、供应链融资和配送服务。

赖昌文说：“我们在不断创新，这样我们就可以接触到这些货主和客户。”并且他还补充说，东南亚的大多数客户都会从中国进口产品，这对Ninja Direct来说是一个巨大的机会。

赖昌文是福布斯亚洲“30位30岁以下精英”的上榜者，七年前在新加坡创办了能者物流，给它的定位是一家专注于“最后一英里”的快递物流公司。自那以后，它已成为该地区增长最快的科技物流公司之一，为超过150万活跃的发货人与新加坡、马来西亚、印度尼西亚、泰国、越南和菲律宾的近1亿收件人牵线搭桥。该公司目前拥有超过6.1万名员工和快递人员，每天在该地区处理约200万个包裹。

本文作者为福布斯撰稿人，文章内容仅代表作者本人观点。

译 Vivian 校 李永强