在新加坡当个Uber司机,居然有这么多事!

共享经济席卷全球,在新加坡最深刻的体现,应该就是以Uber和Grab为主的私人出租车了。既是利民又能赚钱的好事,新加坡的私召车发展迅猛。单从数量上看,今年4月的5万9000俩,就是三年前的1万8000辆的三倍还多。

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要提醒原本以为当个私召车司机,是个不错的职业选择的人注意了~在新加坡,要成为Uber或者Grab司机,要求比之前严格多了。主要就表现在两条:

 

1、陆交局规定,所有私召车辆从今年7月1日起,必须在前后挡风玻璃贴上“PRIVATE HIRE(私人出租车)”的防伪贴纸。

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这么做的目的,主要是为了方便执法人员辨认和取缔违法载客等行为。之前新加坡眼就有报道过:Uber司机被LTA人员吼叫踢打,满脸流血牙齿脱落。估计在私召车上贴了防伪纸后,类似情况就可以避免了吧!

 

感觉这样的话,不少偶尔兼职司机的人,会出于正业不允许或者面子考量,就不再做了哦~原本偷偷摸摸做,不显山不露水就罢了,现在得挂个牌,不打自招的感觉,真心不咋滴。

2,到明年的7月1日,所有的私召车司机都应该有个“私人出租车司机职业执照(Private Hire Car Driver Vocational Licence,简称PDVL)”,才可以上岗载客。

 

其实这个执照,从今年3月13日开始,私人应召车司机就可以开始申请了。陆交局透露:目前共有3万人申请,其中的1万8000名已经获批了。显然这些个数据,相对于本地总计近6万辆的私召车数量,远远不够。

 

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申请后还得上课,才能获得执照,毕竟会开车和会开车为别人服务,是两码事。申请人必须上一个总共10小时的课程,通过考试后才可以获得执照~还是有点麻烦滴!

 

目前报名上课要拿执照的,只有450人,进展实在太慢!所以路交局又放话了~

 

在今年6月30日之前提交申请的司机,有一年考取执照的宽限期,换句话说,到明年7月1日之前,他们还是可以无照提供私召车服务的;要是接下来这一个月没有提交申请的话,对不起,司机得先考取执照才能接着驾Uber或者Grab。

 

提醒各位司机,就为了那宝贵的1年宽限期,也要记得抽空去登记申请哦!

3, 不但新加坡陆交局的规矩层出不穷,警察局也来“凑热闹”—-规定除非私召车有特殊的座椅,不然不准搭载身高1.35米以下的人!儿童成人都不行,载了就罚款。

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特殊座椅长这样,其实就是安全座椅,一般情况下也不会有私召车辆专门准备这类座椅,很占地方好不好!

 

那普通德士为什么没有这个规定?警察局提也说了~因为普通德士,和巴士一样属于“公共服务车辆”,所以不需要安装这样的座椅。

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看来,新加坡Uber和Grab司机的日子,不如以前“好过”,已经成了必然趋势,有没有司机愿意来和大家分享一下个人经验呢?欢迎在评论区分享。

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