新加坡作为一个举世闻名的Fine City，可不是浪得虚名，一不留神你就有可能收到一份让你肉疼的罚单。

刚刚到坡的游客和新生要注意在地铁里的那些罚款事项！

吃东西——罚！

喝饮料——罚！

抽   烟——罚！

待太久——罚！

携带榴莲——罚！

带危险物品——罚! ……

新加坡《联合晚报》近日报道，一名日本少妇前天搭地铁时，因车门自动关闭而被夹个正着。目击者当时哀求车厢内的乘客按下紧急按钮，却无人帮忙，令一些人怀疑，乘客是担心罚款才不敢出手搭救。在新加坡，滥用地铁的紧急按钮可被罚高达5000新币（约合2万5人民币）。

新闻引发公众和《联合晚报》面簿网友热议。许多人在网上分享启动紧急按钮的故事，网友Cici就表示，曾目睹其他乘客的东西被地铁车门夹住，因此按下按钮。

他说：“当时没有人肯帮忙，都只是焦虑地盯着。我按下按钮，之后被地铁职员骂了一顿。但别担心，没有罚款。”

另一名网友Shi Yuan也表示，曾见过有人晕倒后口吐白沫，她当时立刻按下紧急按钮。“地铁职员很迅速地进入车厢，我也没有被罚款。”

怎样才算紧急情况

上述案例引发网友讨论，什么样的事故才算紧急情况。

对此，SMRT曾在面簿发帖表示，启动紧急联络按钮（Emergency Communication Button）的紧急情况可包括：

★伤人、非礼等刑事事故

★医疗紧急情况

★发现可疑人员或物品

★意外（例如乘客困在月台缝隙）

★地铁车厢故障（例如车厢灯光故障）

此外，SMRT也在帖文中提醒，启动紧急按钮将导致列车延误，也可能影响后续列车。

政故障发生频繁，让人费解

受访专家表示，尽管当局和地铁业者早前已给乘客打了“预防针”，但信号系统测试造成的大规模行车延误，仍令人纳闷。

《联合晚报》近日也报道，南北线最近频频因测试新信号系统，而在高峰时段出现列车服务中断的情况。

对此，研究交通的新加坡国立大学土木工程系教授李德纮博士认为，更换列车信号系统是重要工程，承包商在测试前应该已准备充足，因此不理解为何故障频发。

“当局和地铁业者甚至表示，南北线新信号系统估计还需要几个月才能完全稳定下来，这有点说不过去。一些城市如台北，从传统系统过渡到新系统时，也没有发生这类大规模的行车延误。”

李德纮博士表示，信号系统测试结果，与我国所期望的地铁可靠度、稳定度仍有差距。

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