政府将投入5000万元改善个人代步工具交通基础设施

新加坡交通部兼卫生部高级政务部长蓝斌明先生于2019年8月5日在国会针对个人代步工具（PMD: personal mobility devices；在新加坡，PMD特指电动滑板车）的安全问题发表部长声明。他指出，当前全岛完成注册的电动滑板车共9万辆，未来将有更多市民采用这类新的通勤工具（图1）。为应对不断增加的需求，政府将投入5000万新加坡币（约为2.55亿元人民币）扩大相关设施改善计划，包括扩建事故频发的“热点区”人行道，铺设减速条，设置明确警示标志以提醒PMD使用者放慢车速，促进该群体和行人和谐共用道路。除了改善基础设施，政府将出台全面的执法和教育策略，公布关于道路安全、设备防火等十项措施保障PMD使用安全，密切监督现有惩罚机制能否有效遏制违例骑车行为，如有必要将加重处分，旨在鼓励用户负责任骑行，并且对售卖或者展示不合格PMD设备及非法改装设备的商家采取行动。此外，各市镇也将着手改善区内相关设施。当前，全岛自行车道长440公里，预计到2030年，全岛自行车道路网络将延长到1320公里。宏茂桥将成为本地首个步行与自行车市镇，发挥示范作用，该镇自行车网络在2022年建成后，将长达20公里，无缝衔接住宅、地铁站、巴士站等。

图1 新加坡新兴个人代步工具——电动滑板车

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改造沿海蓄水池结构，防范海平面升高的威胁

2019年8月8日，新加坡公共事业局宣布将对较为老旧的沿海蓄水池内部结构进行改善，加强蓄水等功能，提高应对气候变化影响的抵御能力。率先展开修缮的是裕廊湖、实里达下段、克兰芝及班丹蓄水池，其他沿海蓄水池如滨海、实龙岗、榜鹅等以后也会陆续施工。

随着气候变化的挑战日益严峻，海水倒灌等问题对新加坡造成巨大威胁。“海平面升高，会出现海水倒灌问题，要是蓄水池的水闸等结构挡不住海水入侵，会出现比水淹更严重的问题，影响新加坡的用水供应”，新加坡国立大学土木与环境工程系的刘立方受访时说道。当前新加坡共有17个蓄水池，其中11个设在沿海及河口一带（图2）。沿海蓄水池主要建于20世纪七八十年代，主要功能是保护所储存的淡水免受海水入侵，并在骤降大雨时调节蓄水池的水位，防止海水倒灌内陆。

图2 新加坡沿海蓄水池分布图

针对老旧的沿海蓄水池改造项目，公共事业局于2016年招标开展工程研究，探讨如何提升蓄水池结构。当前研究工作已经完成，进入工程设计招标阶段。改善工程包括为蓄水池拆除和建造新的防潮闸、提高堤坝的顶部，以及安装自动调节闸以加强泄洪闸的功能等。该局发言人明确表示施工期间不影响蓄水池运作。

图2及资讯来源：https://www.zaobao.com.sg/news/singapore/story20190809979399?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share

以上资讯由本刊新加坡站 黄凯旋供稿

编辑、排版：张祎娴

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