之前，一段“发动机漏油，女子坐引擎盖维权”的视频在网上疯传，迅速成为社会舆论焦点。一位女研究生车主哭诉，她在西安利之星奔驰4S店花66万购买一台奔驰轿车，谁知新车还没开出店，发动机漏油。4S店说不能退款也不能换车，只能按“汽车三包政策”更换发动机。这简直欺人太甚！

在新加坡不用怕的，毕竟我现在也买不起奔驰。实在万不得已，要买辆车的话，搜索”Where to buy a cheap car” ，定位都在坡岛的千米之外

（来自新加坡本土搞笑网站SGAG）。

共享汽车让用户省钱省心，更多选择，减少环境污染，而且新车没开出门就漏油什么的根本不存在的。

东南亚的共享汽车行业也是欣欣向荣。其中包括新加坡的BlueSG, Smove, 印尼的Hipcar, 泰国的Haup，以及马来西亚的SoCar和GoCar。下面小榴莲带你看东南亚共享汽车最全攻略，让老司机带你飞！

01

新 加 坡 BlueSG

BlueSG是法国运输公司BolloréGroup的子公司，2017年与新加坡政府合作推出了电动汽车共享服务，上线了80辆汽车和32个充电站。短短3个月内，BlueSG被租用了高达20,000次。

小榴莲就趁着一个阳光明媚的周末去开车了。首先，你要在充电亭刷你的卡，配对你的地铁卡或 BlueSG卡，输入配对码，解锁 BlueSG 汽车，拔掉充电线，开车门，启动引擎，绑好安全带！

废话不多说，老司机上路啦！

试一下加大马力，油门踩到大约60公里/小时，就很吃力了（可不是因为腿短啊）。这个速度可能是出于安全考量吧。

BlueSG的目标是到2020年拥有1,000辆电动汽车和2,000个充电站。截止2019年4月19日，BlueSG有超过180个充电站了。作为电动共享汽车，用户不用支付燃气，保险，维修和停车费，只需支付驾驶费用。8新币开车16分钟的体验其实还ok，重要的是完全不会有没出门就漏油的顾虑！

02

新 加 坡 Smove

新加坡还有一家共享汽车初创公司叫Smove，根据美国的初创公司及投资机构的数据库Cruchbase显示，Smove成立于2011年。

目前已经在5轮融资中筹集了总计510万新元的资金，最新融资于2017年4月11日。Smove在新加坡全岛有超过80个服务区，位于HDB组屋，购物中心以及办公室，也是相当方便了。

Smove电动车的最高时速为每小时60公里左右。最大的一个优点是在开车前，用户可以上传车辆有故障的照片让Smove公司来处理。毕竟有图有真相，这样你也不用担心开车前有问题了。如果用户给车加油或者有停车费，可以上传发票。

03

印 尼 Hipcar

成立于2015年，Hipcar是印尼第一个自助式共享汽车App，点子来自于美国的汽车共享平台Zipcar。目前Hipcar已经进行了2轮融资，最新一轮在2018年3月23日。Hipcar目前的服务区包括雅加达(Jakarta)，茂物(Bogor)，德波(Depok), 唐格朗(Tangerang), 勿加泗(Bekasi), 万隆(Bandung), 巴厘岛(Bali)。

用户只需立即下载Hipcar应用程序即可注册，然后上传驾驶执照和身份证来租车，审核会被快速处理。用户可以用App充值和解锁汽车，可以随时租车，最少15分钟起租。

04

泰 国 Haup

成立于2016年4月，Haup是泰国第一家汽车共享App。Haupcar采用车队管理平台，会员管理和GPS跟踪以及微定位iBeacon技术来管理车队。

用户可以用App解锁任何Haup汽车。费用按行驶小时和距离计算。Haup还提供适用于短途和长途的不同车子型号，满足不同用户的需求。

Haup目前有超过100个共享点，在居民区，购物商场，不同景区，BTS，MRT等地都有。目前Haup共享汽车服务主要在清迈、曼谷、芭提雅、普吉岛提供。App会根据预留的实际时间和行车距离计算价格。

05

马 来 西 亚 SoCar

SoCar于2018年1月在马来西亚正式扩展业务，母公司是来自韩国的汽车共享公司。SoCar提供了超过15种车型供用户选择。从Hatchback到迷你SUV。琳琅满目的车，小榴莲也是看不懂，能开的就是好车吧。

低至RM8/小时，费用包括每小时20公里的汽油，用户可按照天或周租用(30分钟起租)。2019年1月起，SoCar在马来西亚的巴生谷(Klang Valley)，柔佛州新山(Johor Bahru)和槟城(Penang)有超过500个服务区。

06

马 来 西 亚 GoCar

成立于2015年，GoCar是一家由马来西亚人创立，服务马来西亚人的汽车共享公司。2016年，Mayflower Car Rental 收购了GoCar 55％的股份。

GoCar目前在马来西亚5个州的230多个地方可以使用：Selangor (雪兰莪州)，Wilayah Persekutuan (联邦直辖区)，Kedah (吉打)，Johor (.柔佛)，Penang (槟城)等等。覆盖率比SoCar高很多。用户直接在App选好车辆预约时间和地点，用银行卡或者GoCar积分支付。预约当日可以直接解锁汽车，开始驾驶。

毫无疑问，东南亚的共享出行战役将会继续打得热火朝天，到2025年，线上出行市场规模预计达到200亿美元。

如果一个地区需要更少的汽车和更多的出行选择，东南亚肯定是首选。毕竟在雅加达街头，你看到的情况一般如下图。

雅加达拥有世界上最糟糕的交通没有之一，100公里的路可能需要3-4个小时。政府计划在2019年引入地铁，该市的目标是到2030年将公共交通的使用率从目前的23％提高到60％。

根据世界银行2015的报告，吉隆坡在交通拥堵方面浪费了12亿升燃料，约占GDP的2％，而该市的公共交通使用仅占20％。

越南决定禁止摩托车作为解决交通拥挤，污染严重的方案。2017年河内的立法者通过了一项法案，在将在2030年彻底禁止使用摩托车。河内人口仅为900万，却有500万辆摩托车在路上。

而新加坡？纯粹是因为贵吧。

东南亚的共享出行战役以后会怎么样？请大家拭目以待吧！

参考资料/鸣谢：

以上各共享汽车官网以及Crunchbase的数据

movmi.net

世界银行网站

感谢好友Jin出席

生活太没劲，老司机带你飞

作者: 跨境小霸王 榴莲出海(DurianTechWatch)