新加坡的疫情已经大大好转，但是疫情所带来的经济影响远远没有结束。
最近人力部发布第二季度就业报告，失业率继续攀升！
经济师认为新加坡就业市场或将持续恶化，预计超过10万名本地员工将失业。
从新闻报道一些本地大企业的情况，我们就能看出来不妙。
航空业和旅游业持续惨淡，新航又传来新的消息。
新航机组人员“自愿解约”
新航，在疫情中再也不是我们认识的那个辉煌的新航了。
2004年，新航是全球盈利最高的航空公司；2019年，新加坡航空公司成为全球第二，全球最佳航空乘务员第一名。
但是新航2020财年第一季度载客量暴跌99.5%，净亏11.23亿新元，创历史上单季亏损记录。
从今年3月到现在，有超过6000名新航、胜安航空和酷航的员工已陆续申请了无薪假。
他们决定与公司同进退，在没有什么工作的情况申请无薪假可以帮助公司渡过难关，也是为自己保留一份工作。
但是今天传出消息，仅仅是无薪假可能也不够了。
为了缩减运营成本，新加坡航空公司再采取措施，为机组人员提供提早解约选项。
“自愿解约计划”（Voluntary Release Scheme）让包括试用期内的新航和胜安航空公司的机组人员在8月底提出申请，下个月得到申请结果。
一旦申请成功，解约的机组人员也将获得相应赔款和福利。
除了新航和胜安，集团旗下的酷航也为飞机驾驶员提供自愿解约计划。
作为廉价航空，酷航还有更多缩减成本的办法。
例如进一步削减所有人的工资，特别是那些高薪者的工资，如飞机师和管理级别及以上的地勤人员。
自愿解约计划，听起来就像是被动裁员？
不过也能够理解新航集团的处境，毕竟国际航班全面通航，目前还是个未知数。
国际航空运输协会预计要到2024年航空业才能恢复疫情前的水平。
云顶新加坡严重亏损
上个月，圣淘沙名胜世界裁员2000人的新闻还历历在目。
8月6日，圣淘沙名胜世界所属的云顶新加坡集团也发布了财报。
亏损数字触目惊心，集团第二季收入为4132万新元，同比下跌94％。算上成本，最后第二季净亏1亿6330万新元。
这可以说是新加坡综合度假胜地圣淘沙名胜世界开业以来，最差的季度表现。
要知道，2019年第二季度，当时是净利润（净赚）1亿6840万新元。
从净赚1亿多，到净亏1亿多，是怎样一种“天堂地狱”的差别？
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新加坡的经济分析师普遍认为，随着阻断措施逐步解除以及复工复产，上半年的经济衰退已经见底。
不过，新加坡贸工部表示，新加坡经济受到干扰的程度比预期来得大，下半年的复苏步伐会更为缓慢。
8月11日的记者会上，贸工部长陈振声说今年第二季的经济表现是有史以来最糟糕的一季，过去两三年的增长将被抵消。
并且坦言，新加坡或许再也回不到疫情前。
不过随后他又在英国杂志《经济学人》（The Economist）主办的网络研讨会上说：
在割裂的地缘政治下，或许新加坡仍可扮演综合者的角色，汇集世界不同角落的人，让他们在新加坡经商。
新加坡总归是要找到出路的。
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