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前天，也就是双十一前夕，新加坡豪雨骤降，导致武吉巴督和蔡厝港一带发生突发性淹水。
大雨来得又快又急，从下午4时40分到6时的大约一个半小时内，在武吉班让探测到的降雨量就达100毫米，几乎占这个月份总雨量的四成。
在蔡厝港大道和蔡厝港一道的十字路口，这场突如其来的雨势导致路口出现淹水情况，浑浊不清的黄泥水掩盖了马路，水深几乎到达膝盖部位，司机开车时战战兢兢，行人过马路时都得小心涉水。
除此之外，武吉巴督西5道、武吉巴督驾驶中心及埃索（Esso）油站的路段也出现突发性淹水。
在武吉巴督西5道第393座组屋旁的军营，一道篱笆下的砂石被雨水掏空，大量石块和泥巴，夹杂着野草枯叶被雨水冲进组屋底层，组屋楼下大片面积一度都是黄泥水。
大雨下不久，黄泥水就不断从山坡上往组屋底层流过来，车道上的两辆车子受困，轮子几乎看不到。
据附近的居民反映，她在该处住了13年，还是第一次遇到这样的情况。
近两年，新加坡也是频频上演“到新加坡市中心去看海…”的编剧…
新加坡城市的排水系统一直被吹的快上天…但这两年是水情不断！
今年9月份，一场历时2小时的滂沱大雨，导致宏茂桥多处出现突发性淹水，涉及宏茂桥4道、6道、8道和9道等多个地点。
巴刹、组屋楼下和停车场都出现突发性淹水（flash flood），导致通行困难，公众居民纷叫苦。
今年1月，一场大雨更是导致全岛多处出现突发性淹水，豪雨导致多条马路严重积水、汽车抛锚，甚至有大树倒塌压损罗厘，以及有组屋的多层停车场电梯变成“水帘洞”。
当时受影响的九个地点是：淡滨尼路（惹兰德利地对面）、淡滨尼12道（淡滨尼生态公园对面）、阿鲁慕甘路（Arumugam Road）、沈氏道／友诺士8路、沈氏道／丹戎加东路、惹兰尼巴（Jalan Nipah）、勿洛路／新樟宜路上段、樟宜路上段／勿洛北4道，以及勿洛路／樟宜东路上段。
公用局说，这些地方的淹水维持了15分钟至一小时，水深介于15至40公分。
除了淡滨尼12道，其他八个地点属于低洼地区，有些是淹水的高危区，有些则连接双溪勿洛，因此受潮汐影响。
当然，现在新加坡的地下排水系统还在改善，还在不断的修建…
什么时候能实现水不淹城…估计路还长着呢…
谈到城市治水！不得不提德国！
据说，最成功的城市就是——中国青岛，被称为中国唯一一个不怕下大雨的城市！
据说，在100多年前，德国人占领青岛，并且在这里到了17年之久，他们并没有着手开始建豪宅，搞绿化，而是先跑去通下水道……
1989年，德国政府任命的青岛地下管线工程师Megens带领着自己的助手和数百名中国工人，利用青岛东高西低三面环海的地理优势，铺设了南部老城区沿海一线的地下管道，一次性铺了3500米。
铺设下水管道所用的水泥、钢筋均来自德国，而铺设的下水管道尺寸之大，甚至连德国人都称之为“怪物”。
这项工程直至1905年才全部完成，他们设计的雨污分流模式，不仅改善了排水系统，也让城市的饮水更加卫生。
在青岛栈桥海岸线以东5米左右的位置，我们可以看到当年德国人建造的暗渠，地方非常宽敞，高度在2.5米左右，宽度竟有3米左右，成年人在里面可以随意走动。
然而当年德国人建造这些的时候人们并不理解，觉得是在浪费时间，但是如今我们再看看，青岛成为了一个不怕暴雨，无需抗洪的城市！
德国人做工的细心和考虑周全是我们应该学习的。
据悉，在青岛德国租界的下水管道在使用的了上百年之后，很多零件已经开始老化，于是中方向德国咨询，但是当年德国的公司早就不在了。
令人惊喜的是，德国企业发来邮件表示德国有一项施工标准，在需要更换的零件周边3米的范围内应该可以找到存放更换零件的小仓库。
果不其然，这些小仓库真的存在！里面的零件都是用油布包裹着，如同新的一样！
如今，对于暴雨，抗洪，德国人又有了新的创新，他们的技术让人叹服！
有一年欧洲暴雨，当时奥地利小镇的多瑙河爆发洪水，德国的技术解救了他们。
就在洪水爆发之前，工人临时在河边搭建了一排防洪挡板，在德国，它叫做“Spundwand”，由15cm厚的铝合金压制成长2m的口字型铝梁。
我们可以看到有了这层挡板，洪水稳稳的被阻隔，城市一点都没有收到损害。
对于城市治水，小伙伴们还发现了哪些治水名城，别忘了留言分享下哦！
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