新加坡与马来西亚柔佛州新山之间的捷运系统（RTS Link）预计于2027年2月开始载客服务，比原定时间晚两个月。系统测试和试运行预计仍会在2026年12月31日前完成，但独立安全评估员的安全认证及相关许可尚待完成。新加坡陆路交通管理局与马来西亚交通部在联合声明中表示，RTS运营公司须取得认证后才能继续推进。新加坡交通部长兼财政部第二部长徐芳达10月3日说，当局希望在2027年开斋节前投入服务。
这项全长4公里的工程历经16年推进。新加坡与马来西亚早在2010年5月的领导人年度 retreat 中讨论并承诺推动计划；2015年，新加坡宣布兀兰北站为新加坡一侧的终点站，马来西亚则于次年宣布新山武吉查卡站为终点站。两国于2018年1月签署双边协议，原定在2024年底开通载客服务。
2018年马来西亚大选后，新政府提出控制支出，并决定检视项目成本。工程于2019年4月至2020年7月暂停，复工后目标开通时间改为2026年底。2021年至2025年间，工程按计划推进；2025年6月，列车亮相。列车由中国中车株洲电力机车制造，西门子提供信号系统和月台屏蔽门。2026年2月，首列RTS列车抵达兀兰北站；同年5月，两国通过法案，允许在两座车站共设出入境、移民与检疫设施。
RTS运营公司由马来西亚国家公共交通公司Prasarana持股52%，新加坡地铁公司SMRT持股48%，获委任运营和维护RTS Link，为期30年。列车投入服务后，两端首班车和末班车预计分别于每天早上6时和午夜12时发车；最短班距为3.6分钟，车程约5分钟。据报道，列车每运营一小时，预计可在每个方向运送约1万人。