前天（10月29日），在印尼狮航坠机一周年之际，波音CEO丹尼斯 · 米伦伯格首次承认737MAX机型在设计方面存在缺陷！
在美国国会参议院关于印尼狮航坠机的听证会上，波音CEO承认：“我们意识到我们犯下了错误，在一些地方出现了差错。”
目前，波音已经为停飞的737MAX客机开发了软件修复程序，并希望早日复飞，以扭转被竞争对手空客超越的局面。
在过去的一年中，波音737MAX已造成两起震惊世界的空难。
2018年10月29日，机型为波音737MAX的印尼狮航610（Lion Air）从印尼首都雅加达飞往槟岛途中，在起飞仅13分钟后，因为机身俯冲失控坠毁，机上189人全部遇难！这是印尼20年来最惨烈的空难事件。
不到半年，今年3月10日，同为波音737MAX的埃塞俄比亚航空公司在起飞45分钟后，也因为飞机技术故障坠机！157人全部遇难，其中有8名遇难者是中国公民。
同样机型半年内两度发生坠机事件，引来了各国对波音737MAX安全性的质疑和担忧！
印尼方面调查发现，飞机设计上至少有9处设计缺陷，再加上飞行员对技术了解不足，而犯下了无可挽回的错误。
新加坡更是暂停737MAX所有型号客机在新加坡机场起降！成为全球首个下了最严禁令的国家！
事发后，波音公司没有立刻通知停飞所有波音737MAX ，而是坚称这一机型没有安全隐患。
如今，波音CEO终于在公众面前松口承认，但是有人分析，这是波音公司希望借此机会向公众诚恳地道歉，并希望获得原谅。
虽然波音希望获得原谅，但预计议员们仍然将回以严厉的质询，甚至有议员表示“宁愿走路都不会乘坐737MAX”。
（图片来源：凤凰新闻）