在我国说起汽车，从来都不乏车主抱怨车价贵、养车难等问题。在这些抱怨群众的口中，总是会说出我国车价比美国贵了多少，比欧洲贵了多少等等。而他们却不知道，其实还有不少国家的车价都要比我国贵，其中最具代表性的就莫过于新加坡了。

由上表可见，在中国大陆指导价为10万左右的飞度，到了新加坡的拥车价竟然高达42万多，42万是什么概念？那是国内一台宝马5系、奔驰E级的价格了！

而再往上看车价高一点的豪车跑车，虽然差价幅度会相对减少一点，但差价幅度也在30%以上。看完这个表后，不知道各位看官老爷是否觉得其实我们国家的车价也不是很高呢？

在新加坡这些寸土寸金的小国家来看，国民拥有一台车就相当于占据着相当比例的国土面积，那么当地的政策自然就不会让国民轻易买到自己的车子。最便宜的微型车在中国市场可能只卖5万不到，毕竟我国面积大，车子占据的面积也比较少一些。拿一台奇瑞QQ来说，3.56米的长度和1.62米的宽度确实很小，只占据了5.76平方米的面积，但是在寸土寸金的新加坡来说就真不能算小了。

此外，与中国大陆不同的是，大陆的车牌指标是跟人不跟车的，意思就是你只要有了这个指标，在日后换车时不需要重复拍牌；而新加坡的COE是跟车不跟人的，每次买车都要重新购买，所以当地车价都是包含COE的，这也是新加坡车价高的原因之一。

COE含义：

据悉，如今新加坡A类COE价格为25689元新币（约合12.8万人民币），B类COE价格为34509元新币（约合17.2万人民币），期限都是只有10年，比上海、深圳和广州拍牌的价格都要高，而且只有10年期限！

当然，每个国家的国情都不同，在新加坡的公共交通是非常发达的，当地高层也大力推广民众减少购买私家车，建议乘坐公交车，出租车，地铁等公共出行工具。如果你非要买私家车那也可以，只不过就要付出相当大一笔开销了。

总的来说，车价的高低是跟当地市场情况挂钩的，贵自有贵的道理，新加坡车价虽然高，但是却保证了健康可持续发展的交通，同时新加坡政府也大量兴建公共交通设施，保证了市民出行的便利。