随着经济的快速发展，很多国家都开始扩建地铁工程。由于地铁是建设在地下，所以非常具有经济价值，这点更是让“寸土寸金”的新加坡，节省了不少占地面积。
SINGAPORE MRT
发展至今，地铁有着速度快，经济实惠等特点，而在近两年的调查中，日客流量达到330万人次，表示地铁的使用率非常高，成了现代人出行首选的交通工具。那么与地铁相关的一些冷知识，你都知道哪几条呢？快一起来看看吧～
1.“多美歌”的由来
多美歌地铁站大家应该再熟悉不过了！它是是新加坡唯一一座三线交会，也是新加坡最大的地铁站。听到被翻译出来的名称，大家有可能会联想到背后有着很美好的故事。
然而事实上，“多美歌”为印度语洗衣服之意，是因为这里当年是，囚禁印度犯人和洗衣服的地方。Dhoby即洗衣（Laundry），十九世纪30年代来自印度，以洗衣为生的就在溪旁洗衣。看来想象和现实，总是有一定的差距呀～
2.唯一一个小写地铁站
不知道大家在匆匆乘坐地铁时，有没有发现这样一个景象，在所有都是大写名称的地铁站中，隐藏着一个小写，那就是“one north”地铁站。这究竟是为什么呢？
虽然政府到现在，并没有给出官方回答，但是有很多留意到的人开始猜测，纷纷在论坛中发表自己的看法。最多赞的一条回答者这是这样说的，“它位于赤道以北一度（one north），可能是参与城镇规划的人想要纪念这个被准确测量的车站，所以采用小写命名。“这样的解释听起来，也不是没有道理～
3. 第一座地铁站
虽然你能大致背下来一条线中，所有的地铁站，但是你知道，在红绿蓝紫和黄线中哪个是第一条开通的地铁站吗？其实并不难猜，答案是红线～那么在红线中，第一座被修建的地铁站就是—— 大巴窑（Toa Payoh）。而位于杨厝港（Yio Chu Kang）和大巴窑之间的第一条地铁线在32年前——1987年通车，据说当时这条线路可以为全国接近一半的人口服务。
4. 地面上的地铁站
很多人都知道新加坡地铁车站，都建在地下站台内或高架站台上，这样不但节省空间，也拥有了更高的价值。这是因为早期新加坡国会在辩论关于发展单一的公共巴士系统是否有助于节省成本时，意识到在土地有限的新加坡，单单建立和扩充巴士系统一定会和其他方面争夺土地资源，无法很好满足公众的交通需求。
多数地下车站都深入地下里，唯一一座地铁站—— 碧山地铁站却建设在地面上。有网友猜测原因是，地面线路造价显著低于地下线，地面线高架线地下线造价，约为一比三比九。
因而在城郊地面建筑不是非常密集的情况下，会选择修建地面线。
多数地下车站都深入地下里，唯一一座地铁站—— 碧山地铁站却建设在地面上。有网友猜测原因是，地面线路造价显著低于地下线，地面线高架线地下线造价，约为一比三比九。
因而在城郊地面建筑不是非常密集的情况下，会选择修建地面线。
5.未来新建地铁线
最新建设的一条地铁线，汤申 —— 东海岸线全线设于地下，成为新加坡的第六条地铁线，并将采用无人驾驶列车运行。首阶段的三个地铁站，兀兰北、兀兰和兀兰南站，已于今年1月31日通车。
第二阶段六个地铁站包括春叶、伦多、美华、光明山、汤申上段和加利谷站，计划于今年年底通车，这两个阶段通车后约10万户家庭将受惠，可以让他们只用十分钟时间，就能步行到其中一个地铁站。剩下其余阶段将在2024年前分三阶段通车。
6.并不都是SMRT
说到新加坡地铁，
大家就可能联想到SMRT。
SMRT就是新加坡地铁有限公司，
但其实你知道吗，
并不是所有的地铁都是SMRT有经营权。
SMRT目前运营着三条完整线路
分别是南北线、东西线、环线，
另外最新的汤申——东海岸地铁线
也将由SMRT经营。
而剩下东北线及盛港、榜鹅
和滨海市区线则由新捷运运营，
新捷运也因此成为
新加坡第二个地铁运营公司。
7.常用地铁小知识
大家肯定都知道，易通卡是新加坡最常见的交通卡，实际上他也是有“保质期”的，易通卡的有效期是五年，而卡内最低余额通常为3新币及以上，才可乘搭交通工具。
而总是丢，忘带或者没有易通卡的小伙伴们，通常会选择购买地铁站内的标准车票，单次乘车费用会比易通卡贵，有效期为30天，一共可以充值使用6次。这里要注意的是，标准车票只限地铁使用哦～
新加坡地铁里严禁吃东西这点，大家肯定是知道的，但其实还有一些东西不能带上地铁，例如超规格的代步工具等，地铁站内有专门对比测量的黄框，担心的朋友们可以把东西放在黄框内进行对比和检查～
最后，大家还有什么想要分享的地铁冷知识，以及一些注意事项吗？欢迎在下方评论区留言～
图片来源：维基百科，aedas，xinwentoutiao，wps，sohu，nestia，panlvlvyou，mafengwo，shichengnews，Torque。
图文编辑：Amaris
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