美国共享电动滑板车火了

在中国火起来的是共享单车，在美国流行起来的则是共享电动滑板车，尽管两个市场不尽相同，但火热的创业却有许多相似之处。

今年3月份，随着共享电动滑板车创业公司的出现，这种新型的共享经济创业项目如雨后春笋般的出现在了美国奥斯汀、迈阿密、新奥尔良、盐湖城、印第安纳波利斯等20多个城市中。

资本在推进，创业者也在跟风。

这个领域的创业公司Bird在2018年上半年的4个月里，共融资4亿美金，估值蹿升到了20亿美金。就在7月10日，另外一家电动滑板车公司Lime也宣布获得谷歌、Uber等巨头联合投资的3.5亿美金，Lime的早期投资人中，还有滴滴和ofo的天使投资人王刚。

光是旧金山一个城市里就有3家共享电动滑板车公司将这里设为公司总部。随着共享电动滑板车的流行，它也带来了一些争议，有用户认为它的出现给自己的出行带来了极大的便利，而另外一部分人则认为电动滑板车到处乱窜，尤其是会在步行道路上飞驰，容易产生安全隐患，而且这些电动滑板车到处乱放的问题也引起了市民的不满。

美国的城市管理者们没有想到，他们刚刚跟Uber和Lyft这些共享出租领域的创业者做好规范，又不得不面临共享电动滑板车的市场混乱。这完全是一个新的行业，急需出台相关管理办法。

想必我们国内也没有想到，在我们这里大众素质的试金石是共享单车，在美国，大众素质的照妖镜就变成了共享电动滑板车，大同小异。

旧金山上个月刚刚出台了一个临时禁令，要求所有共享电动滑板车创业公司——Uber、Lyft、Bird、Lime、Spin、Scoot、Razor、Ofo、Ridecell、Uscooter、CycleHop、Skip等——至少12家公司停止在旧金山投放共享电动滑板车，然后统一进行申请牌照，最终会有5家公司获得运营许可，然后才能投放一共1250辆共享电动滑板车，如果这些车被证明不能满足用户需求，这个投放量就会提升到2500辆。

而在申请期间，随意投放电动滑板车的公司，将直接被取消申请运营许可的资格。

说实话，旧金山这一招挺狠的，直接导致大街上没有了共享电动滑板车。而原本6月底就要选出5家创业公司的，却到现在都迟迟没有公布结果，也没有详细的时间表。

目前旧金山管理层方面要求共享电动滑板车公司明确保证要让骑车的人佩戴头盔，并且不能在人行道上随意乱窜，同时还要将公司的数据与本地政府共享。

共享电动滑板车在旧金山究竟会不会有生存空间？许多创业者也犯嘀咕，但与其这块受监管的市场被其他对手夺取，还不如自己主动参与竞争，这可能是该领域12家公司抢5个运营牌照的原因吧。

总之，在国内共享单车大战已经接近尾声的时候，美国反而掀起了共享电动滑板车，甚至有的美国创业公司，原本做的是共享单车创业，后来看到滑板车项目非常火，就转型过去，不知道这算不算是美国风口的表现。

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