▲2020年东京奥运会倒计时一周年宣传片
明年 7 月 24 日，2020 年东京奥运会开幕式就将在日本东京新国立竞技场拉开帷幕。几日前，东京奥运会倒计时一周年庆典活动在日本举行。
在庆典中，国际奥委会主席巴赫向世界各国发出邀请函，呼吁运动健儿们踊跃参赛。
面对一周年倒计时，国际奥委会主席巴赫大赞东京“全世界的运动员可以期待在此获得绝佳的体验。”，“从来没有一座东道主城市像东京这样，在距奥运会一年之际准备得如此之好。”
那么接下来就请跟着我，一起来看看日本为了这次东京奥运会到底都准备了什么！
开幕式主会场
新国立竞技场位于东京市中心，将成为 2020 年 7 月 24 日东京奥运会开幕式的现场，它还将举办田径和足球比赛。
目前，6 万个固定座位中的 45000 个已安装完毕，全天候轨道将于 8 月和 9 月开始安装。本月已经完成草坪铺设，总工程已完工 90% ，预计今年11月将全部完工。
据悉，新国立竞技场首个公众活动将在 12 月 21 日举行，届时将会有运动员与歌手艺人进行演出，该活动面向社会开放，预计入场人数约 6 万人。
其他各个奥运场馆的建设也正在顺利进行，相关场地已开始相关测试。东京正在为 2020 年东京奥运会建设 8 个新场馆，另外 35 个是临时或较老的设施，将被再利用以降低奥运成本。
东京羽田机场
日本希望 2020 年的东京奥运会将是一个展示本国尖端科技项目的最佳机会。
为 2020 年开幕的东京奥运会做准备，东京羽田国际机场开启无人驾驶接驳巴士测试，届时游客可以乘坐无人驾驶巴士往返机场。
据悉，无人驾驶巴士上配有一名安全监管人员，虽然不直接驾驶汽车，但以备在必要的时候接管车辆操作。
全日空项目负责人表示，公司希望在 2020 年东京奥运会前能为用户提供自动驾驶公交车服务。
这辆车最多可载 10 人，往返于两个终点站航线间，采用GPS及车辆传感器，可读取嵌入公路上的磁性标记，引导车辆的行驶路线。车辆行驶速度在 30 公里/时左右。
为减轻东京奥运会期间的客流冲击，羽田国际机场也在 24 日引入人脸识别出关系统，持有旅行和商务等 90 天以内短期签证的外国人可以使用该系统迅速通关。
而经过早前多次试验成功后，清扫机器人、多语种向导机器人、搬运大件行李的物流机器人和能够感知不法分子并发出警报的警卫机器人等共 24 台机器人也将在奥运会期间投入使用。
届时，警卫、翻译、清扫等多种领域的机器人都将云集羽田机场，为各国乘客提供便捷的多样化服务。
奥运会徽，奖牌，火炬以及吉祥物
奥运上其中一个最受关注的焦点，就是颁发给胜出选手的金、银、铜牌，而且这次的奖牌更是通过回收电子废料来制造，所以相信大家也很好奇真身会是如何了。
所以就在距离东京奥运开幕前正好一年的日子，东京奥委会终于让其露出真容，让大家也可以来一睹这三款奖牌的风采。
奥运五环和会徽周围环绕着立体旋涡，通过光的反射从任何角度都能看到奖牌闪耀。这些从废旧手机、电脑、小家电等回收物品中提炼出来的金属焕然一新，变成了光彩夺目的奖牌。金牌的正面是希腊神话中象征胜利的女神，背面是卷起的漩涡状的波浪。
奖牌的设计者川西纯市介绍说：“奖牌的设计理念是光芒与荣耀”，漩涡状的设计方便奖牌吸收各个方向的各种光芒并反射出来。这些光，象征着每一位运动员的胜利正是由周围许多人的支持才取得的。
据东京奥组委介绍说，日本从 2017 年 4 月 1 日开始用两年的时间在日本全国收集了约 78985 吨的小家电和 621 万部旧手机，从中提炼出 32 公斤的纯金、3500 公斤纯银和 2200 公斤纯铜。
所有的奖牌均来自这些回收提炼的金属。从奖牌规格上讲，金、银、铜牌的直径都是宽 85 毫米，净重分别为 556 克、550 克、450 克。其中，金牌和银牌的重量创下历届夏季奥运会奖牌重量之最。
另据日媒报道，目前东京奥组委正在讨论主火炬塔的设计样式和点火方式，目前初步确定以太阳为理念设计，用氢气作为燃料点燃火炬塔，借此向世界宣传下一代新能源的利用。
奥运传递火炬的设计是由著名的设计师吉冈德仁亲自操刀，其灵感来自日本国花樱花，颜色也用了樱花色和金色结合而成的“樱花金”。
火炬顶端就是樱花的形状，使用时奥运火种将从 5 个“花瓣”聚集到中央“花蕊”形成圣火，而火炬的燃烧也考虑到了应对强风暴雨的情况。
火炬长 71 厘米，重达 1.2 公斤，采用的是和新干线列车一样的铝挤压工艺，其中所用的铝材有 3 成回收自 2011 年日本大地震灾后的临时板房——这也给火炬赋予了特殊的意义。
最终的设计和东京奥运会 logo 的“组市松纹”同出一派，以几何图形方块的设计，用三个 45 度的矩形构成“燃烧的火炬”，同时采用了日本传统浮世绘中的色彩渐变技法展示火焰的动态。
不仅设计上贯彻了日本美学，所用的朱红色和赭石黄都是来自日本传统色彩，代表着能量、激情、情感、活力和广阔的土地。
日本女星石原里美、男子柔道金牌冠军野村忠宏、残奥会运动员田口亚希以及搞笑艺人组合 Sandwich Man 将共同担任 2020 年东京奥运会火炬传递大使，尤其石原里美的加入无疑大大拓展了在亚洲范围的影响力，在更广泛的区域引发了讨论。
对于奥运圣火的计划，这次东京奥运会圣火采集仪式将于 2020 年 3 月 12 日在希腊奥林匹亚举行，3 月 20 日到达日本宫城县，3 月 26 日将正式开始在日本进行火炬传递，首站就是福岛核事故处理中心所在的“J-Village”。整个路线将贯穿日本 47 个都道府县，为期 121 天。
这次火炬传递活动的主题是“希望照亮未来（Hope Lights Our Way）”，期间也正是日本的樱花季，届时漫天樱花下进行圣火传递，想想也是十分梦幻唯美。
东京奥运会合作伙伴 Toyota 丰田，就一口气推出了 7 款专门为此次奥运会和残奥会设计的机器人。
▲东京奥运会吉祥物机器人“Miraitowa”
▲残奥会吉祥物机器人“Someity”
东京奥运会吉祥物机器人“Miraitowa”和残奥会吉祥物机器人“Someity”，与奥组委共同策划，分别为蓝色和粉色。吉祥物机器人负责娱乐功能，能够与人们互动，包括欢迎选手和观众、表达情绪等等。
▲T-HR3仿真机器人
T-HR3仿真机器人主要负责与运动员们沟通
▲T-TR1通讯机器人
T-TR1通讯机器人则专门为全球观众播放赛事画面
▲Field Support Robot（FSR）场地支持机器人
而Field Support Robot（FSR）场地支持机器人则协助运营工作人员来搬运铁饼和链球等投掷物。
▲Human Support Robo人类支持机器人和Delivery Support Robot 交付支持机器人
另外还有Human Support Robo（HSR）人类支持机器人和Delivery Support Robot （DSR）交付支持机器人，来为观众指引座位、运送茶点。
奥运黑科技
日本奥组委官方希望把这一届奥运会变成有史以来最富有创新科技的一届奥林匹克赛事。
除了“ 2020 年东京奥运会机器人计划 ”和前面介绍的羽田机场无人巴士，还有很多的黑科技，且听我给您一一介绍！
▲场馆人脸识别
日本电器股份有限公司去年表示，将在 2020 年东京奥运会和残奥会期间使用人工智能面部识别系统。该系统将用于识别超过 30 万参加奥运会的人员，包括运动员、志愿者、媒体和其他工作人员。这是首次在奥运会上使用人脸识别技术。
▲AI体操裁判及智能评分系统
据日本 NHK 报道，国际体操联合会决定引进运用了日本富士通公司开发的 AI 技术的打分辅助系统。
该系统通过向选手的身体及其周边 200 万处投射红外线，追踪选手的动作，并且实时转换成三维立体图像。根据图像，AI 对于身体的旋转和扭动等动作作出分析，结合过去的表演数据，遵照打分标准，判断技术的完成度。
该系统预定从明年 10 月的世界锦标赛开始，在国际体操联合会举办的大赛上实施打分。在实际比赛中，将结合AI和裁判双方的判断，经过裁判综合判断后，最终打出分数。
▲3D运动员跟踪技术
2018 年国际消费电子展 (CES) 前夕，英特尔和阿里巴巴宣布双方正联手开发 AI 运动员跟踪技术 ，并有望从 2020 东京奥运会开始部署。
基于现有和即将推出的英特尔硬件及阿里巴巴云计算技术，该跟踪技术将支持一款领先的深度学习应用，实现对运动员在训练或比赛中 3D 形态的提取。
通过创造一种全新的转播方式——在即时回放中对比赛亮点进行分析、解读和复核，该技术能为爱好者观看奥运会带来全新体验。
▲AR、VR、3D全息投影
日本通信运营商 NTT 开发的新 3D 全息投影转播技术，通过 3D 投影投射出真人大小的选手虚拟立体影像，让人仿佛置身其中，完全重现激烈的比赛现场。
并且该系统不要求参赛运动员佩戴运动传感器，观众也不需要戴 3D 眼镜观看比赛。
( 3D 全息投影是一种利用干涉和衍射原理记录并再现物体真实的三维图像，是一种观众无需配戴眼镜便可以看到立体的虚拟人物的 3D 技术。)
该系统将使东京 900 万人更容易近距离接触奥运会，看到的运动员都是真人大小。该系统在竞技场上使用多个摄像头来追踪运动员的动作，然后将图像传输到在不同位置实时显示 3D 全息图的设备。
今年 7 月，NTT还宣布，它已经开发出世界上第一个基于无人机、支持 5G 的实时流媒体和观看系统，能够在 360 度 8K 虚拟现实(VR)视频中显示实时事件。
该公司表示，一个头戴式观看系统创造了高度逼真的虚拟现实体验，“让观众感觉他们好像身临其境地在观看比赛”。
▲AI缓解人流拥堵
每一次奥运会都是一次成百万上千万人群参与的运动盛会，而如何维持场馆及周边的井然有序显然成为东道主头疼的大事。事实上，赛场周边的拥挤状况在上一届的 2016 年里约奥运会期间也成了一大问题，是奥运会共通的课题。
此前的对策主要是靠限制汽车出行来缓解拥堵，这次东京奥运会进行了一次全新的尝试。日本政府计划建立一个人工智能系统，来缓解2020年东京奥运会和残奥会1000万名人流可能带来的拥挤现象。
这个AI系统将预测赛场周边人流，尤其是在拥挤的回家高峰时段，会通过智能手机和会场周围的电子大屏向观众每 30 分钟推送一次各地的拥挤预测，并且显示周围路线前往附近交通枢纽的拥挤状况，引导大家选择最佳的回家路线。此外，系统还会及时派遣警卫人员去人流多的地方维护秩序。
▲部署 5G 技术
在 2018 世界移动通信大会上前夕的发布会上，英特尔宣布将和日本电信运营商 docomo 合作，为 2020 年东京奥运会部署 5G 技术。
2020 年的东京奥运会，将是英特尔 5G 技术的全新试验场。比如 360 度视角的 8K 视频流，可能会在奥运场馆的高清沉浸式设备上呈现。
此外，英特尔还将服务智慧城市传感器和智能网联汽车。5G 网络将为智能设备提供网络覆盖，包括人脸识别、智能网联汽车等，并实现在 30 公里时速状态下，为汽车提供 1Gbps 的 4K 视频传输。
▲开幕式人工流星雨
日本一家新创公司 ALE (Artificial Meteor Light Shows) 与日本政府合作，期望人造流星划过天幕时能让东京奥运会开幕式成为史上最酷炫的开幕仪式。他们要在 2020 年东京奥运时展现“人工流星雨”，不过这项惊人表演的成本可不便宜，每道划过天边的流星就要价 5 万 4 千多人民币。
该公司正与日本大学合作设计并发射一种立方体微型卫星。它们外形迷你，直径仅有一英寸，由秘密材料做成，这在天文史上是划时代的一笔。其运行速度为每秒五英里，和空气的摩擦使它闪闪发光。
据 Space.com 报道，对太空垃圾的担心会有点多余，因为它们在燃烧后会像真正的太空炮弹一样折返地球。
▲氢动力公交车和建筑
据《华尔街日报》报道，东京政府计划斥资约人民币 21 亿元，在未来五年内，提高氢气作为能源的使用率并运用到奥运会，使日本进入新型“氢社会”。东京计划为奥运村配备至少100辆氢燃料电池为动力的公交车，记者休息室和运动员宿舍也全部使用氢燃料。
据 Autoblog 报道，政府还希望将 6000 辆氢动力汽车投入使用，到 2025 年，这个数字可能达到 10 万。此外，修建巨型地下管道，将氢气直接输入奥运村，这是日本经历福岛灾难后实行非核能源计划的一个重要组成部分。
社会治安环境
在日本，餐厅、酒吧、咖啡馆等室内公共场所允许吸烟，但“最严禁烟令”可能不远了。为了在 2020 年东京奥运会举办期间，树立一个良好的形象，日本厚生劳动省于今年６月向国会提交议案，建议在众多室内公共场所内禁烟。
不仅公共场合全面禁烟，有些企业在招人规定中添加了“吸烟者一概不予录用”这一条内容。日本长崎大学甚至表示，今后将不录用有吸烟习惯的教职员工。
据《每日新闻》等多家日本媒体报道，日本关东地区主要黑帮联合组织“关东亲睦会”正式下发了一则通知，要求加盟的各帮派在东京奥运会来临之前小心行事，特别指出使用枪械等武器“需自重”。此前，日本警方已经强化了奥运前的社会治安管理，比如加强东京地区巡逻、整治歌舞伎町等。
对于日本黑帮联合会发布的通知，日本警视厅回应称，这显示在 2020 年东京奥运会即将来临之际，黑帮团体已经对警方的大力管制和维护奥运会前社会稳定有所警惕。
日本著名的连锁便利店品牌 7-11、罗森和全家 都发布声明，称将于 今年 8 月末在全日本所有分店停售成人杂志。
本次实施全面停售的原因是考虑到访日游客增加，会给外国人留下不好的印象，同时也是为了照顾逐渐增加的女性顾客及儿童。
作为全世界聚焦的一场盛会，东京奥运会将吸引大量游客前来日本。再加上每日当地有 800 万名通勤者，东京奥运一定将会为交通系统带来更大压力。
为了应对这一难题，2020 年奥运会及残奥会期间，当地政府及奥组委发起员工在家远程办公活动，超 3000 家单位的约 60 万名员工将在 7 月 22 日在家试行两周，包括富士通、丰田、理光、日本电气等公司参与试行。
看到这，您是不是已经按耐不住心中订票的欲望啦！比照东京奥组委的规则及其对海外代理的合约要求，中国内地的票务销售将采用限制性申购的规则。
申购对象包括奥运会开、闭幕式以及 33 个比赛项目的门票。每位提交实名制信息的用户，最多申请 3 个比赛场次，每个场次最多申请 4 张门票，也就是说，每位用户总计最多申请 12 张门票。
需要注意的是，本次申购截止日期为 2019 年 8 月 7 日 24 时。申请顺序不会影响中签概率，抽签结果将于 2019 年 8 月 20 日公布。
文章转载自：仙贝旅行（ID：xianbeitravel）
