一提到车，最热点的问题还是当下的油价问题了，经过油价几番的上涨也让很多的车友们非常的担心，但是今天，开车的朋友们一定要注意了，不知道您今天加油了没有，如果加油了，是不是也注意到油价又下调了呢？
在昨天24时起，看到了河北省发改委发布《关于调整我省成品油价格的公告》，公告指出，根据现行成品油价格形成机制，河北省汽、柴油价格（标准品）每吨分别降低120 元、115 元。调整后，89 号汽油（标准品) 每升6.16元，92 号汽油每升6.65元，95号汽油7.02元。调整后，0号车用柴油（标准品）每升6.28元，正5号车用柴油每升6.16元，负10号车用柴油每升6.66元。
乙醇汽油价格按同标号汽油（ⅥA）价格执行，普通柴油价格按照同标号车用柴油（Ⅵ）价格执行，98 号汽油价格由成品油生产经营企业根据市场情况自主制定。
油价降了，不管降多少，一毛钱也是爱，对于我们很多普通的车主来说，这就是一喜大普奔的事情，因为我们省下来的油钱可以多加汽油开空调，夏天的气温可是非常高的，我们的夏天消暑必备三件套，WIFI、西瓜和空调，现在开车谁能离得开公调？
众所周知的一件事情，车上的空调是由发动机带动的，这也就是说明，开空调时非常耗油的，如果我们开着空调行车一百公里的话，有没有人算过，油耗要比我们平常不开空调多出来2L，是不是非常的心疼？
说到这里，一直到现在有个问题让很多朋友费解，那就是国内的成品油到底是如何定价的呢？为什么总是忽高忽低？我们给不明白的小伙伴们简单的来普及一下：1998年到2003年国内的石油价格实现了与国际油价接轨，所以原国家计委出台了《原油成品油价格改革方案》那个时候我们的原油和成品油的价格是按照新加坡市场的油价相应确定的。
2003年到2008年，我们国家对成品油的价格进行了宏观调控。让国家和企业消化高油价成本，将国际油价的波动对国内经济的影响降到了最小。2009年，我们国家的发改委有一次推出了成品油价格形成机制改革方案，规定原油连续22个工作日平均价格变化超过4%的时候，便可相应的调整国内成品油价格。
最后2013年至今，成品油的定价机制已经更贴近市场，2013年国家发改委公布完善后的成品油价格形成机制和完善成品油价格形成机制的主要内容，这次的改革使得我们国内的油价能够更为灵敏的反映出国际油价的变化。这些就是近些年以来成品油定价的大概政策规定。
如需转载，请注明转载于《燕郊那点事》