胡衡华：加快提升重庆和新加坡“双枢纽”能力
文/唐学伟、顾伟业
从重庆到新加坡，两条畅通的大路正在延展：
一条在脚下：国际陆海贸易新通道；一条在云端：中新国际数据通道，首条面向单一国家点对点的国际数据专用通道。 6月17日，中新（重庆）多式联运示范基地在两江新区果园港启动运营。新加坡通讯及新闻部部长兼内政部第二部长杨莉明，重庆市委副书记、市长胡衡华出席启动活动并致辞。
一、从三个维度为新渝双方带来更多合作机遇。 杨莉明说，中新（重庆）多式联运示范基地是中新互联互通项目交通物流领域重点项目，示范基地的启动，将进一步提升新加坡和重庆的“双枢纽”作用。我们期待示范基地发挥好示范效应，为新渝双方带来更多合作机遇。一是改善双方交通物流生态系统，示范基地将进一步联接重庆主要公路、铁路、水路物流节点，为提供畅通无阻的物流服务发挥重要支撑作用，同时作为专业实训基地，进一步加强物流人才队伍建设。二是增强供应链韧性，积极参与陆海新通道建设，用好示范基地等关键物流节点，加强地区之间互联互通与贸易往来。三是加快贸易数字化进程，推动数据与电子单据流动交换，提高供应链透明度，促进跨境货物无缝流动。让我们携手合作，共同推动“中新互联互通，货物通畅无阻”。
二、物流是现代经济的血脉，多式联运是物流运输的高级发展阶段。胡衡华代表重庆市政府，对中新（重庆）多式联运示范基地启动运营表示祝贺。他说，近年来，在中新两国领导人的关心指引下，中新互联互通项目合作越走越深、越走越实。物流是现代经济的血脉，多式联运是物流运输的高级发展阶段。重庆充分发挥国内国际双循环重要节点优势，加快陆海新通道、中欧班列等出海出境大通道建设，不断完善港口型、陆港型、空港型国家物流枢纽功能，已基本构建起东南西北四向联通、铁公水空四式联运的物流体系，实现了长江经济带和“一带一路”在重庆贯通融合。示范基地启动运营，标志着中新互联互通项目交通物流领域合作迈入新阶段。我们愿与新方一道，进一步落实“国际陆海贸易新通道”合作规划，加快提升重庆和新加坡“双枢纽”能力；进一步探索多式联运物流组织新模式，努力实现物流业降本增效；进一步加强商贸物流产业合作，增强项目对产业链供应链的支撑作用。我们相信，示范基地必将成为中新合作的典范，中新互联互通项目必将取得更加丰硕的成果。
三、中新高水平合作推动高质量发展。在中新项目大框架下，中新双方共同出台包括物流、跨境投融资、跨境人民币和机构互设等多方面的创新政策。
更多的合作和探索在路上。在中新互联互通项目引领下，成功引进19家新加坡金融机构落户重庆，重庆银行搭建了“双碳”绿色金融产品体系，落地碳排放权质押融资业务，成为国内第七家赤道银行。 6月8日，重庆召开《中新(重庆)战略性互联互通示范项目“国际陆海贸易新通道”合作规划》(简称《合作规划》)新闻发布会。 资料显示，重庆将从4个方面出发，完善陆海新通道的运营与建设。一是实现跨区域综合运营平台建设“13+1”全覆盖。按照“统一品牌、统一规则、统一运作”原则，推动沿线共建跨区域综合运营平台，同步成立区域工作机构，加快实现“13+1”全覆盖。
二是实现通道服务从中国西部到RCEP全覆盖。组织召开省际协商合作联席会议，出台《西部陆海新通道沿线省区市与东盟国家合作行动方案(2022—2025)》，提升海外货物集散分拨能力。
三是实现铁公水空多种物流方式全覆盖。稳定开行铁海联运班列，拓展至东盟国家的国际联运班列。健全跨境公路运输体系。构建通道航空货运平台，强化面向东盟重要枢纽的航线密度。
四是实现智能化引领通道建设全覆盖。探索国际多式联运、陆海贸易规则、数字通道等标准规则体系，搭建公共信息平台，扩大跨境金融区块链场景应用范围，推广“一单制”和数字提单试点应用，探索实现物流、银行、保险等多方数据互认互信。
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