近日，扬子江船业公布2019年上半年业绩，截至2019年6月底，扬子江船业集团实现净利润17.67亿元人民币，相比去年同期的15.9亿元人民币增长近10%。第二季度核心造船板块毛利率18%，与去年同期的21%相比，略有下降。截至上半年，扬子江船业手持订单85艘，价值31亿美元，手持订单量为中国第一。

任元林是扬子江船厂有限公司董事长，曾获江阴市优秀企业家称号。2007年4月，扬子江船业在新加坡证券交易所正式挂牌上市，作为第一家上市的民营造船企业，扬子江船业在融资额度上也创造了中国企业在新交所上市的新高，此次上市募集资金超过50亿元人民币，首日开盘价较发行价增长幅度达到42%。在2017胡润中国富豪排行榜上，任元林以60亿财富排名686位。

一份2008年的富人榜排名中，扬子江船业执行主席任元林名列第91位，他和项建军以70%、30%比例共同注册的Newyard Worldwide Holdings Ltd持有扬子江船业26.7%股权，个人资产64.7亿元；在福布斯中文网公布的2013年中国400富豪榜中发现，1953年出生的任元林资产为40.6亿元，在富豪榜排名降至336位。

1、在中国500强企业中位列第449位，并入围全球造船十强企业

据官网介绍， 江苏扬子江船业集团公司是集造船及海洋工程制造为主业，航运租赁、贸易物流、地产置业为补充的大型企业集团。公司的历史可回溯到1956年，当初是由一个修造船合作社起步，经过了1975年的迁厂、1999年股份改制、2005年的跨江建设新厂、2007上市等一系列发展，如今已是中国首家在新加坡上市的造船企业。

集团公司下辖江苏新扬子造船有限公司、江苏扬子鑫福造船有限公司及江苏扬子江海洋油气装备有限公司及江苏扬子江船厂有限公司4家造船企业，分布于长江下游江苏省境内的靖江市、泰兴市和太仓市的黄金水道两岸，距上海、南京两大城市均170公里。

集团目前总资产超过630亿人民币，占地面积630万平方米，码头岸线7000余米，职工6000余名。公司拥有巨型干船坞三座，大中型船台三座，年造船生产能力600万载重吨。 集团公司造船产量自2009年起连续位居中国造船行业前5强，集团人均造船产量、利税水平居中国造船企业前茅。2018年，在中国500强企业中位列第449位，并入围全球造船十强企业。

2、造船厂当学徒到扬子江船厂的掌门人

祖籍江苏镇江的任元林在江阴出生长大。1972年，高中毕业后，他被分配到造船厂当学徒，当时的最高理想是当木工。天不从人愿，他被分配到当烧焊工，工作非常辛苦。三年后在厂方安排下修读两年船舶设计，几年后主动报考江苏省广播电视大学修经济。对任元林来说，进修是出于一股自觉：“希望有个上学的机会，通过读书来改变，而正好有这个机会。我后来当上技术人员，又当车间管工，累积了很多经验，这时又觉得光有经验不够，就去读经济，学到很多管理上的东西。”

任元林的生意头脑很早就表现出来。求学时，他已挑了担子上街替人修伞，帮补家用。在造船厂的学徒生涯中，他也利用国库券的买卖赚外快。他说：“在江阴街上，100块钱面值的国库券可卖85块钱，在上海卖87元。那时，一个月的工资只有30块钱，我累积1万元人民币面值的国库券，带到上海卖掉，转手赚200块钱差价，赚这种小钱很轻松，原始资本就是这样赚来的。”

1985年，任元林被破格提拔为副厂长。12年之后，任元林成为扬子江船厂的掌门人。1999年12月，江苏扬子江船厂有限公司挂牌，中国第一家由国有船厂改制而成的民营造船控股公司就这样诞生了。任元林取消修船、拆船业务，开始大力发展造船业务，将原来供应东南亚市场的3000吨以下驳船，逐步调整为欧美市场高技术含量、高附加值的集装箱船为主。

3、一直低调，在资本市场悄然布局

资本市场最早关注到任元林，源于2014年时其在霞客环保和国恒(退市)等上市公司中的操作，但在随后的争议中又再度回归沉寂与低调。如果不是因为举牌创业板公司瑞丰高材，被外界称为“造船大王”的任元林，也许在资本市场将继续低调下去。

2017年11月19日晚间，瑞丰高材发布公告称，江苏瑞元投资有限公司在近日增持了公司148.127万股，从而与一致行动人合计持有公司股份达到5%，触及举牌。据瑞丰高材简式权益变动报告书披露，江苏瑞元是任元林控制下的企业。

4、子承父业，任乐天早已接任扬子江船业首席执行官

早在2015年，江阴扬子江船业集团发布公告称，提名任乐天自5月起担任集团首席执行官一职。现任首席执行官任元林将继续担任集团执行主席职务，主持集团董事会工作，参与制定集团策略并履行其他职责。任乐天是任元林之子，1982年出生，2005年毕业于英国南安普敦大学，当时在扬子江已工作9个年头，现任江苏扬子江船业集团公司总经理，公司称他在工作当中展现出“强大的管理和商业头脑”。