今天的飞机都干嘛了？
居然有三起飞机事故？
事故01日本中部发生小型飞机坠毁事故造成4人死亡
据了解，在日本中部，一架小型飞机坠毁在中部积雪覆盖的山区。事发时，警方接到机上其中一人的求助电话。不过，由于天气恶劣和到处都是积雪，阻碍了救援工作，救援人员抵达事发现场时，已是14个小时后。
后来4名男子被找到后送入医院，证实已经不治。他们的年龄介于21到57岁。
事故02荷兰航空飞往香港航班途中遇强烈气流至少10人受伤
2017年6月4日早上10时许，一架由荷兰阿姆斯特丹飞抵香港的客机，途中遇上气流，导致１０多人受伤，其中1人伤势较重。
后来飞机在香港国际机场安全降落，多辆救护车过后把乘客送入医院治疗。
事故03一架轻型飞机今早坠落在新马第二通道
据柔佛消拯局发表文告表示，出事的是PA-28（9M-DRC）切诺基轻型飞机。事发时机上有三人，包括机长，所幸三人均生还，无人受伤。
现场照片显示，飞机降落在道路上，但其中一个机翼和起落架受损，其中一个机轮断裂在路旁。
一天来了三场飞机事故～其中一起是客机事故，真是让人担忧啊！
说到飞机遇到气流的危害，不知道大家是否听过高空风切变或高空乱流，这是一种很难预测的危害飞行安全的天气现象。
而飞机在空中飞行，并不是大家想象的那样平稳，飞机通过发动机提供速度，在机翼上提供升力，在天空上自由翱翔，所以飞机在空中是否平稳飞行就和空中气流息息相关了。空气在较大范围的运动中还有许多局部升降涡旋等不规则运动。这种不规则的空气运动，气象学上称为扰动气流，或叫乱流湍流，也就是我们说说的飞机颠簸。
这些乱流我们分为： 热力乱流，动力乱流， 晴空乱流和尾涡乱流。这也是我们造成颠簸的四种气流。简单来说，就象轮船在大海上航行，汽车在崎岖的路面行驶，飞机在空中受到空气不稳定的影响就会造成颠簸，尤其是飞机在雷雨附近飞行，穿越高空急流边缘风向风速急剧变化的区域，穿云飞行（遇到不稳定的云层或者云体），低空由于地表受热不均产生的不稳定气流，大风天气受地形，地表建筑物影响产生的乱流，还有就是跟随前面飞机飞行时进入其尾流区域等等都会导致比较强的颠簸。
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飞机乘客遇到颠簸怎么办
如果突然遇到飞机强烈颠簸，在这种情况下，旅客唯一的防范就是系好安全带。在多次严重颠簸的情况时候的统计中，几乎所有的颠簸受伤的旅客都是没有系好安全带的旅客和在客舱中服务的客舱机组。所以大家不用担心飞行颠簸的问题，只要您象旅客广播的要求那样做，只要在飞机上就坐，就固定好安全带，就能安全的度过颠簸区。
所以，在飞行过程中，从一上飞机，旅客朋友们就应该系好安全带，尊重并听从乘务员的安全指令。
突发强烈颠簸时，旅客可能离座位较远，来不及回座位，那么旅客应该立即蹲下，抓住旁边可固定的物体，如座椅护手，座椅脚柄等；旅客有可能正在使用卫生间，卫生间是没有安全带的，要立即抓住水盆边缘，门把手等坚实物件，有很多机型的厕所马桶旁配有辅助手柄。
在舱内走动时，一定要扶着座椅靠背或者顶部行李舱，注意聆听机组人员所有安全通知，并且遵循机组人员的指示；在湍流过后打开顶部行李舱时要小心，防止被重的行李砸伤，了解颠簸时旅客信号牌的使用方法：飞行机组如果预感会有中度或者强度的颠簸，有时候会来不及广播，机组一般会多次闪亮安全带灯，这是飞机即将遇到中度以上颠簸的信号，旅客朋友们最快速度坐好就是规避颠簸伤害的唯一正确选择。
万一旅客朋友们在活动过程遇到强烈颠簸来不及坐回自己的座位怎么办呢？保持镇静，就近坐好，迅速系好安全带。如果没有空余位置就卡在旅客座椅中间，并牢牢抓住他们的安全带，或者抓住可以让自己固定的东西或者要求别人抱紧自己，让突然的颠簸造成的伤害减小到最低。强烈的颠簸前，几乎都有颠簸预警，这种预警会持续几秒或者十几秒，能让你有时间固定好自己，只要您重视颠簸，就不会被它伤害。
其实坐飞机里面有很多知识，旅客朋友们应该养成良好的乘机习惯，多了解乘机的安全知识。颠簸时千万不要开启行李架，以免行李砸伤旅客砸伤自己。在洲际飞行或者通宵飞行的时候，也不要睡在地板上，乘务员发现这样的现象要立即制止。成人旅客做好对儿童、婴儿旅客的监控，不能因其不愿意或哭闹就不为其系好安全带。孕妇旅客可以将安全带系于大腿根部，并在中间垫一个柔软的东西，如小枕头。身体不方便的旅客，可以请求乘务员或其他旅客的帮助，乘务员在起飞前一般会对其作相应的介绍和指导，飞行过程中也会随时监控。