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从新加坡樟宜机场搭乘法航到巴黎，13个小时，从东半球到西半球，但这里不是目的地。
下一班飞机是从巴黎起飞，向南，7小时，到达科纳克里。接下来，从科纳克里转乘小飞机，半小时飞到卡姆萨尔港口，再乘车两小时，最后一段路是土路，雨天泥泞不堪，晴天尘土飞扬，车子开到矿山营地才是终点。
这里是博凯，位于几内亚西北部的一个省。
事实上，无论是几内亚首都科纳克里、卡姆萨尔港，还是博凯，很多人都对这些地名感到陌生，有人甚至说不清几内亚到底在哪里。
而这样一段路，过去五年，孙修顺来来回回走了很多遍。
▲赢联盟总指挥、韦立国际集团总裁孙修顺在几内亚现场
01
一段路
从科纳克里到博凯的这段路很周折，不过，乘搭小飞机再转车还是最省时的方式，也可以直接乘车，路上大约颠簸6个钟头。或者，在卡姆萨尔港口乘坐交通艇，走水路一个多小时，上岸后转乘越野车到达博凯矿山。
赢联盟的矿山营地，就在几内亚博凯。 孙修顺是赢联盟的总指挥，很多与赢联盟相关的事务，孙修顺都得亲自到几内亚当地进行协调处理，博凯是他每次到几内亚必去的地方。
自2014年成立以来，赢联盟这个由多国航运、矿业、港口贸易企业共同组成的企业联合体，在非洲西海岸发挥着重要作用。
这一次赴几内亚，孙修顺是去见证通往博凯的最后一段土路变通途的。
那条路16.5公里，被命名为“和谐大道”，由赢联盟投资兴建，采用连锁块进行路面硬化，工程造价700多万美元。
和谐大道连接了矿区周边村庄和博凯城区，开通之后，出行时间有望缩短一半，极大地方便了当地人的出行。
“这条大道的开通，了却我的一个长久以来的心愿。”在和谐大道的开通仪式现场，孙修顺很感慨。
他说：“记得2014年，当我第一次来到博凯的时候，看见这里原来的土路雨天泥泞不堪，晴天灰尘漫天，村民的出行十分不便，我当时就萌发了一个想法，一定要为他们修一条高标准的硬化道路。”
孙修顺
新加坡国立大学商学院
中文校友会会长
中文EMBA-19班
韦立国际集团创始人、总裁
几内亚驻新加坡名誉领事
几内亚赢联盟总指挥
校友简介
“今天，道路正式通车了，我们终于实现了这个宏愿，履行了自己的企业社会责任。我衷心希望这条大道的正式开通，能为博凯的经济发展助力，为人民的出行带来便利。”孙修顺说，这条道路更是一个合作共赢的象征，像一条纽带，连接了几内亚、新加坡还有中国，甚至是全世界。
在和谐大道揭幕仪式当天，几内亚总统阿尔法·孔戴以及各级政府官员也亲临现场，共同庆祝和谐大道的竣成通车。
随后，几内亚政府在博凯当地为孙修顺举行了特别授勋仪式，授予他总统骑士勋章（Grade d’Officier de l’Ordre National du Mérite），以表彰他为几内亚经济发展和增进几内亚-新加坡的外交经贸往来所作的卓越贡献。
▲2018年11月21日，几内亚授予孙修顺（中）总统骑士勋章
总统骑士勋章象征着几内亚的最高荣誉，孙修顺是第一位获得该勋章的新加坡公民。
几内亚总统孔戴在授勋仪式上对孙修顺予以高度赞扬。孔戴说，“孙修顺先生荣膺总统骑士勋章，当之无愧，众望所归，希望他带领赢联盟，继续和几内亚人民一起发展和建设这个国家。”
授勋这一天，11月21日，是孙修顺的生日。这枚勋章成为孙修顺54岁生日这一天，最有份量的礼物。
▲几内亚共和国总统孔戴（右）高度赞扬孙修顺（左）为几内亚经济及社会发展所做的贡献
修路不是孙修顺的主业，他不是做工程建筑的，但他带领的赢联盟为几内亚修路、架桥已经不止这一次。
孙修顺当过海员，从事海运多年，他的事业多在海上。2010年，他在新加坡创立了韦立国际集团，成为海运企业的掌舵人。
然而，正值行业不景气时代，全球海运市场陷入低迷。波罗的海干散货指数（BDI）自2011年起，就未触及到2500点，而在海运业一度蓬勃的时代，2008年，BDI指数曾高达11709点。
为了摆脱航运与贸易的持续低迷，孙修顺生生把自己的事业从海洋逼上了陆地。从远洋运输拓展到上游的矿业开发，从亚洲走向了非洲，几内亚正是他事业的转折点。
02
看见落后的另一面
几内亚，这个位于非洲西海岸的国家至今仍在联合国“最不发达国家”（LDC）名单之列。2017年，几内亚的国内生产总值（GDP）不到105亿美元，这个数字比财富全球500强敬陪末座的企业年利润的一半还少，而这却是几内亚整个国家的收入。
贫穷，成了几内亚数十年来一直甩不掉的帽子。工业基础薄弱，基础设施欠缺，粮食无法自给，常年依靠国际组织和外国的援助纾困，几内亚不得不“习惯”在这样的命运里挣扎。
铝矾土、咖啡、可可和橡胶算得上是当地经济的支柱了，但在经济作物种植方面，几内亚仍无法与非洲其他农业大国一较高下。在摆脱殖民统治60年后的今天，这片土地留给世人的印象，仍是落后。
2013年中，孙修顺与合作伙伴到西非考察，通过走访几个国家，他们最终把目光聚焦在了几内亚。
在创业家眼里，落后的另一面意味着需要发展，而资源丰富更代表着未来潜力。孙修顺想把几内亚作为企业发展的新起点，山东人的性格里有着一股子韧劲儿，认准了，就去做。
回到新加坡后，孙修顺立即决定调整战略，一边确立公司在几内亚的发展计划，一边协调合作伙伴共同进驻非洲。正值项目火热推进之际，埃博拉病毒疫情爆发了。
2014年，疫情迅速蔓延，国际企业纷纷撤离，几乎所有的航空公司都停止了几内亚航线，不少商业项目和重大工程陷入停摆，令几内亚贫弱的经济雪上加霜。
当时世界卫生组织发布的有关疫情报告显示，埃博拉病毒疫情的致死率高达71%，几内亚正是疫情的发源地。
撤，还是不撤？此时，面临重大决策。
孙修顺判断，疫情总会过去，长期来看，这个国家还是需要依靠资源，向外发展。他给几内亚政府打了一剂强心针，决定留下来。
在孙修顺的倡议下，来自新加坡、中国和法国的四家公司创新性地组建了一个企业联合体——赢联盟，大家共同为几内亚的矿业发展投入技术、资金、人才和支持。
在埃博拉疫情最危机的时期，赢联盟为几内亚捐赠了50万美元，并援建医疗站。在后续运行期间，赢联盟持续向两座医疗站捐赠了价值十余万美元的药品和医疗器械。
03
没有最困难的，只有更困难的
疫情尚未彻底结束，2015年，赢联盟就已启动建设。港口从开工到建成，只用了100天，其他项目矿源勘探开发、水上物流设施、交通配套工程也都以令人惊叹速度推进。
这些项目的顺利实施和交付，不仅履行了他们当初给几内亚总统孔戴的承诺，更是让孔戴总统对赢联盟的效率刮目相看。
几内亚项目建设初期，王传阳（NUS中文EMBA26班）就全身心投入在非洲。他是韦立物流的总经理，2015年，他几乎扎在非洲一整年，被誉为“现场拼命三郎”。
从矿山、码头建设，到现场协调统筹来自世界各地的施工团队，王传阳每天很多功夫要花在管理和沟通上。
“法国人、黎巴嫩人、华人、几内亚当地人，各种文化和习惯，不同的工作节奏和利益诉求。即便大方向一致，也会牵涉到谁先投入，谁可能就要承担更多的风险，甚至是沉没成本。”王传阳说。
开路、架桥、修码头，所有建设项目都要从零开始。没有最困难的，只有更困难的，因为很多条件不具备，摆在面前的一切，都是困难。
建设初期，当地硬件资源严重匮乏，很多设备都需要依靠从海外运输到几内亚，此时海上物流、航运必须先起步，来支持其他项目的完成。
一整年，真金白银地投出去，七八千万不见任何效益，做这样的决策是需要过人的胆识和担当的。王传阳说，“孙修顺是联盟总指挥，很多决策都得他来做。考虑到整个联盟的长久发展，他就拍板让韦立提前承担这笔损失了。”
主管航运的韦立集团副总裁孙志俊（NUS中文EMBA22班）说，“赢联盟项目启动伊始，我们就先行安排自己的船舶载运建设所需设备物资、生活保障发往几内亚，为项目提供保障。赢联盟项目打造了链接非洲和中国的双向航运大通道，使韦立航运在海运业勇立潮头。”
▲赢联盟在几内亚建设的一号港口竣工只用了100天
几内亚官方语言是法语，但博凯当地很多人都是苏苏族，有自己的方言，村民只听得懂苏苏语。
讲中文的总指挥孙修顺要想跟基层员工和村民交流，就需要由助理把自己的话翻译成法语，再由当地翻译把法语翻译成苏苏语。当地雇员和村民有什么话要让孙修顺明白，也要经过这样一套流程。
在矿山营地，需要雇佣当地员工做专业技术性的工作。然而，不少应聘者都来自附近的村庄，没受过教育，不识字。
曾在几内亚现场担任总指挥的芮世亮（NUS中文EMBA20班）说，在博凯工作生活过的两年，他对当地印象深刻。芮士亮说，“当地村民的文盲比例很高。即便如此，赢联盟也为他们提供工作机会，做搬运工、旗手、保安等工作。受过一定教育的，就培训他们做工程师、技术员、财务和社区关系等。“
赢联盟在当地设立扫盲培训中心，组织了两期300多人的扫盲班。针对当地员工，制订培训计划，培养有潜力的雇员承担主要管理岗位的工作。
“很多困难，你简直无法想象。在工地现场，多数人没办法通过手机和电脑进行现代化办公。”孙修顺说，“我们后来想了个办法，在员工宿舍附近架起广播大喇叭，每天定时用当地语言为他们播新闻，让更多年轻人了解世界。”
教育不能只惠及自家员工，孙修顺意识到，要让更多人走出贫困，还要为当地教育做更多事。
为此，赢联盟几内亚维修和扩建了多间小学校舍；与中国江苏海事职业技术学院合作为几内亚培养年轻的海员；设立奖学金，资助几内亚公务员到新加坡国立大学和南洋理工大学学习高效的治理经验。
▲孙修顺（左2）出席韦立船员学院为几内亚培训船员的开学典礼
经过五年的积累，赢联盟在几内亚赢得了极高的声誉，很多当地人都以能在赢联盟工作为骄傲。
截止2018年1月，赢联盟在几内亚本地直接雇员人数超过6000人；专门服务于赢联盟的分包商、服务商人员也超过5000人，加上间接就业机会，赢联盟至少为几内亚创造了15000个的就业机会，受益家庭10多万。
而根据几内亚政府部门的评估，一个赢联盟就业的几内亚人，可以支撑起10至15个几内亚人的生计。因此，赢联盟项目为15-20万几内亚人提供了生活保障，是几内亚最大的劳动就业项目之一。
受雇和依附赢联盟的人越多，社会责任就越重大。在承担企业日常的运营之外，孙修顺还要更多考虑当地政府和社区关于改善民生方面的各类援建请求。
当地青少年有踢足球的传统，赢联盟就先后为周边村庄和社区修足球场，大大小小修建了数十座。
周边村民有饮水困难，他们就组织人为村民打井，打了100多口井，还负责帮村民维修30多口有故障的水井。
村民抱怨夜间出行困难，他们就捐建太阳能路灯，40多座路灯亮起来，当地人的笑容也更灿烂。
超越矿业，积极履行企业的社会责任，走绿色发展之路，一直是赢联盟在几内亚坚持的理念。孙志俊提到，“比如，和谐大道两侧的土地利用，我们就参考了中国在坦桑尼亚、埃塞俄比亚的经验，兴建大棚蔬菜项目。“
”我们专门从中国请来农艺师培训当地村民种植黄瓜、辣椒、茄子，这个项目成功后，就会在当地社区推广，打造成农业示范项目，提高当地就业，也丰富食品蔬菜的供应。”孙志俊说。
▲不少几内亚孩子因赢联盟修建校舍而受益
未来，孙修顺引领的赢联盟在几内亚还有更长的路要走，包括矿运铁路建设、深水港口规划、远洋矿船建造、社区建设等工程项目，都已经提上日程。
他说，要帮助几内亚发展成为世界上最大的铝矾土出口国。用矿产、港口、航运带动贸易、投资和基础设施建设，促进经济发展，让更多几内亚人能够分享到全世界现代文明的成果。
文：王彤
芮士亮（NUS中文EMBA20班）
孙志俊（NUS中文EMBA22班）
王传阳（NUS中文EMBA26班）
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图片来自赢联盟几内亚
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