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乘风破浪好兆头!江南造船交付疫情后首船,满载8.4万吨液化气可装34个游泳池

由中国船舶集团旗下江南造船(集团)有限责任公司为新加坡船东建造的一艘8.4万立方米超大型液化气船(VLGC)17日正式签字交付。这是江南造船自疫情发生以来交付的第一艘船。其间,江南造船克服种种困难,咬定“按原计划交船”目标不放松,终于完成了交付任务。

超大型液化气船代表了造船行业的高端水平,由于体积巨大、工艺复杂,设计建造难度很大。自2012年开始,江南造船将目光瞄向高端液化气船市场,推进产品转型升级,经过多年努力,终于成为国内唯一拥有全系列液化气船研发、设计、建造能力的船企。

昨天交付的是江南造船自行设计的新一代VLGC,也是江南造船民品的主打产品之一。该船船体总长230.0米,型宽36.6米,型深22.2米,最大液化气容量可以装满34个标准泳池。值得一提的是,该船不仅在航速方面具有优势,还加装了高效能脱硫装置,环保指标符合国际海事组织最新公布的排放标准。

该船是江南造船为新加坡Petredec公司所建,也是同系列的最后一艘。该系列船的前三艘在交付使用后,均得到船东良好评价;圆满完成该系列所有船舶的交付,对船东和江南造船均有特别的意义。

但春节以来,受疫情影响,外省市施工人员、特别是外籍船东船检、服务商均无法正常按期到厂,致使原计划的生产节点受到不同程度影响。面对挑战,江南造船的建造团队一方面积极与外方联系,协调安排20余人克服困难来沪,在满足防疫要求的前提下,投入建造;另一方面,企业主动应变,在大量外方服务商缺席的情况下,基于远程视频指导,自主尝试调试。最终,VLGC船舶设备的自主调试比重从此前的0提升到40%,确保了按时交船。

据介绍,通过不断研发投入,目前江南造船还形成了8.6万立方米和9.1万立方米的VLGC产品,其中8.6万立方米船型正在建造中。按计划,公司今年将交付10多条船,接单150亿元左右。

作者:张懿 余俊伟摄影:阮瑞旻