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为遏制中国的发展,新加坡出天价拍下中国建造的港口后,弃之不用

新加坡,一个令我们熟悉又陌生的国家。说熟悉,那是因为它是一个由华人建立的国家,与我们天然有亲切感。说陌生,是因为这个华人国家,往往又是最反华的,做的事情也最出格。今天,我们要讲的就是这么一个故事:为遏制中国的发展,新加坡出高价拍下中国建造的港口后,弃之不用,任其荒废。怎么回事呢?

这个港口叫瓜德尔港,位于巴基斯坦俾路支省西南部瓜德尔城南部,为深水良港。一开始,这块地属于中东的阿曼王国。因为在1792年,有位阿曼王子来巴基斯坦西部的卡拉特汗国避难。为了显示自己的诚意,卡拉特汗国的国王将瓜德尔周边约800平方公里的土地赠予给他。可谁知,这位阿曼王子很快就回国夺取了政权。

后来,卡拉特汗国势力衰落,无力控制沿海地区,瓜达尔地区从此成为阿曼王国的领土。1958年,阿曼王国嫌瓜德尔离自己有点远,再加上巴国一直表示需要这块土地,于是做个顺水人情,以300万英镑的价格卖给了巴国。巴基斯坦得到瓜德尔后,一直想将其建成一个优良的港口。奈何自己没实力,一直未能动工。

为了能开发瓜德尔,在1998年巴国先是找到了美国的福布斯公司。可福布斯的条件太过苛刻,引发了巴基斯坦军方和人民的强烈反对,只好作罢。1999年穆沙拉夫总统执政后,决定上马瓜德尔深水港项目,并请求中国政府援建。2001年8月,中作出了援建决定。2002年3月,中国正式动工建造瓜德尔港,先后投入近10亿美元建造各种设施。

2007年3月,中国初步建成瓜德尔港。这个速度堪称天速!要知道,在中国接手瓜德尔港之前,此地仅是一个数千人的小渔村。因为远离内地,交通不便,加上土地贫瘠,这里的渔民一直过着十分贫困的生活,同中世纪没什么两样。也就是说,当时的瓜德尔没有任何的港口基础,如果要开发搞建设,必须从零开始。

可想而知,中国为了建设瓜德尔港,付出了多大的努力。也是在2007年,巴国为瓜德尔港的运营权公开招标。然而,最终中标的不是瓜德尔港的建设者~中国,而是新加坡。新加坡能竞标成功的原因有2个:1,其出价是中国出价的10倍,属于恶意竞标;2,新加坡以自己有世界级港口运营经验为由,欺骗了巴国。

就这样,新加坡最终以天价拍到了瓜德尔港40年的租赁权和8年的运营权。按理说,新加坡花了这么大的代价拍下瓜德尔港后,应当积极营运,好盈利回本。可新加坡呢,拍下后并未投资再开发,而是将其搁置,弃之不用,完全不去经营,任其荒废。在大部分的时间里,瓜德尔港都没有船只停泊,新加坡也不让船只进来。

在新加坡的“经营”下,瓜德尔港彻底成了一个“弃港”和“死港”。那么问题来了,新加坡为什么要这样做的呢?其实原因很简单,就是要遏制中国的发展!你想啊,中国的经济位居世界第2,货物跟石油,还有其他矿产资源,绝大部分都要在马六甲过,这就给新加坡带来了一大票的利润,等于是坐着赚钱,躺着数钱。

如果瓜德尔港建成,那原本需要在马六甲通行的货物,有一大半直接通过瓜德尔港,然后运到中国新疆,这其中就没新加坡、马六甲什么事情了。要换做是你,突然少了这么一大笔利润,你愿意吗?肯定不愿意!最重要的是,不只是中国的货物跟资源有很大一部分不从马六甲过,其他国家的货物跟资源也有很大一部分不从马六甲过。

这就会让马六甲的地位突降,变得无关紧要。除了这点,还有另一点~如果瓜德尔港没运营,只要中国的货物跟资源还要从马六甲国,那美国就有办法对付中国,这可以说是中国的命脉。新加坡是美国的什么?DOG呀!所以即便不是为了自身的利益,为了主子,新加坡也要全力以赴,花天价拍下瓜德尔港后,弃之不用,任其荒废。

只要瓜德尔港运营了,美国对中国的威胁就减少了一大半。毕竟美国可以掌控新加坡,未必能掌控巴基斯坦。期间,巴国曾多次追问新加坡为什么不尽快经营瓜德尔港。新加坡给出的理由是~资金有问题,技术也遇到了困难。到了2010年,巴国意识到了新加坡不怀好意,于是高等法院裁决合同中瓜德尔港的土地转让无效。

2012年,巴国以新加坡运营瓜德尔港没有达到预期效果为由,在其8年运营期未满的情况下,收回了它的运营权和40年的租赁权。2013年,巴国将瓜德尔港的运营权转交给中国。可是,因为被新加坡故意荒废了好久,瓜德尔港的各种设施和基建基本全部报废。为此,中国接手后不得不对其进行重新维修,有的还要重新建造。

2015年2月,瓜德尔港基本竣工。2016年11月13日,此港正式开航。瓜德尔港的开航,可以将中国部分石油的运输路程将缩短85%,极大地降低了对马六甲的依赖,也大幅度减少了美国对中国的经济命脉的阻击和拦截。如今,在中国的运营下,瓜德尔港从原本只有数千人人的小渔村,变成了一个拥有近10万人生活的现代化城市。