新加坡，一个令我们熟悉又陌生的国家。说熟悉，那是因为它是一个由华人建立的国家，与我们天然有亲切感。说陌生，是因为这个华人国家，往往又是最反华的，做的事情也最出格。今天，我们要讲的就是这么一个故事：为遏制中国的发展，新加坡出高价拍下中国建造的港口后，弃之不用，任其荒废。怎么回事呢？

这个港口叫瓜德尔港，位于巴基斯坦俾路支省西南部瓜德尔城南部，为深水良港。一开始，这块地属于中东的阿曼王国。因为在1792年，有位阿曼王子来巴基斯坦西部的卡拉特汗国避难。为了显示自己的诚意，卡拉特汗国的国王将瓜德尔周边约800平方公里的土地赠予给他。可谁知，这位阿曼王子很快就回国夺取了政权。

后来，卡拉特汗国势力衰落，无力控制沿海地区，瓜达尔地区从此成为阿曼王国的领土。1958年，阿曼王国嫌瓜德尔离自己有点远，再加上巴国一直表示需要这块土地，于是做个顺水人情，以300万英镑的价格卖给了巴国。巴基斯坦得到瓜德尔后，一直想将其建成一个优良的港口。奈何自己没实力，一直未能动工。

为了能开发瓜德尔，在1998年巴国先是找到了美国的福布斯公司。可福布斯的条件太过苛刻，引发了巴基斯坦军方和人民的强烈反对，只好作罢。1999年穆沙拉夫总统执政后，决定上马瓜德尔深水港项目，并请求中国政府援建。2001年8月，中作出了援建决定。2002年3月，中国正式动工建造瓜德尔港，先后投入近10亿美元建造各种设施。

2007年3月，中国初步建成瓜德尔港。这个速度堪称天速！要知道，在中国接手瓜德尔港之前，此地仅是一个数千人的小渔村。因为远离内地，交通不便，加上土地贫瘠，这里的渔民一直过着十分贫困的生活，同中世纪没什么两样。也就是说，当时的瓜德尔没有任何的港口基础，如果要开发搞建设，必须从零开始。

可想而知，中国为了建设瓜德尔港，付出了多大的努力。也是在2007年，巴国为瓜德尔港的运营权公开招标。然而，最终中标的不是瓜德尔港的建设者~中国，而是新加坡。新加坡能竞标成功的原因有2个：1，其出价是中国出价的10倍，属于恶意竞标；2，新加坡以自己有世界级港口运营经验为由，欺骗了巴国。

就这样，新加坡最终以天价拍到了瓜德尔港40年的租赁权和8年的运营权。按理说，新加坡花了这么大的代价拍下瓜德尔港后，应当积极营运，好盈利回本。可新加坡呢，拍下后并未投资再开发，而是将其搁置，弃之不用，完全不去经营，任其荒废。在大部分的时间里，瓜德尔港都没有船只停泊，新加坡也不让船只进来。

在新加坡的“经营”下，瓜德尔港彻底成了一个“弃港”和“死港”。那么问题来了，新加坡为什么要这样做的呢？其实原因很简单，就是要遏制中国的发展！你想啊，中国的经济位居世界第2，货物跟石油，还有其他矿产资源，绝大部分都要在马六甲过，这就给新加坡带来了一大票的利润，等于是坐着赚钱，躺着数钱。

如果瓜德尔港建成，那原本需要在马六甲通行的货物，有一大半直接通过瓜德尔港，然后运到中国新疆，这其中就没新加坡、马六甲什么事情了。要换做是你，突然少了这么一大笔利润，你愿意吗？肯定不愿意！最重要的是，不只是中国的货物跟资源有很大一部分不从马六甲过，其他国家的货物跟资源也有很大一部分不从马六甲过。

这就会让马六甲的地位突降，变得无关紧要。除了这点，还有另一点~如果瓜德尔港没运营，只要中国的货物跟资源还要从马六甲国，那美国就有办法对付中国，这可以说是中国的命脉。新加坡是美国的什么？DOG呀！所以即便不是为了自身的利益，为了主子，新加坡也要全力以赴，花天价拍下瓜德尔港后，弃之不用，任其荒废。

只要瓜德尔港运营了，美国对中国的威胁就减少了一大半。毕竟美国可以掌控新加坡，未必能掌控巴基斯坦。期间，巴国曾多次追问新加坡为什么不尽快经营瓜德尔港。新加坡给出的理由是~资金有问题，技术也遇到了困难。到了2010年，巴国意识到了新加坡不怀好意，于是高等法院裁决合同中瓜德尔港的土地转让无效。

2012年，巴国以新加坡运营瓜德尔港没有达到预期效果为由，在其8年运营期未满的情况下，收回了它的运营权和40年的租赁权。2013年，巴国将瓜德尔港的运营权转交给中国。可是，因为被新加坡故意荒废了好久，瓜德尔港的各种设施和基建基本全部报废。为此，中国接手后不得不对其进行重新维修，有的还要重新建造。

2015年2月，瓜德尔港基本竣工。2016年11月13日，此港正式开航。瓜德尔港的开航，可以将中国部分石油的运输路程将缩短85%，极大地降低了对马六甲的依赖，也大幅度减少了美国对中国的经济命脉的阻击和拦截。如今，在中国的运营下，瓜德尔港从原本只有数千人人的小渔村，变成了一个拥有近10万人生活的现代化城市。