最近几年，新加坡交通运输服务行业跟中了邪似的，无论是地铁还是飞机，都屡屡被曝出事故和丑闻…（参考：搭乘新航飞机，托运行李被撬开，私人物品被偷！！！）
继新加坡地铁方面作出大动作后（参考：新加坡大学毕业生起薪3800新元，为了拯救地铁SMRT放大招～），新加坡航空也开始放宽聘请政策啦！
薪资不变，有经验者无需从头做起！
面对航空旅行市场日益激烈的竞争，新加坡航空公司希望凭借前空服员丰富的经验，进一步提高服务素质！
因此，近期发布修改规定称：前已离职的新航空服人员，无需从头做起，即可重返就岗位任职；
在离职前，有至少4年工作经验的空服人员在重返空服岗位时，能维持早前离开时的薪资及岗位等级。
据了解，新航方面并没有对离职时间的长短有硬性的规定，虽然此前新航更多倾向于返聘离职时间较短的前员工，但现在也欢迎离职5年及以上的前空服人员回来就职。
吸引大批前空姐回巢
有报道称，自2012年至今，申请回来服务的前空服员增加了66％，而如今，新航有超过4800名空姐，其中约一成是前空服员，许多是在生育后归队的“空中妈妈”。
新航方面表示，“越来越多的机组人员回巢就职，促使近期公司整体的乘机体验有所提升！”
“新加坡航空公司正朝着正确的方向迈进，吸引经验丰富的空乘回巢，也能为后背树立良好的榜样～”
回巢工作的“空中妈妈”
新航空姐叶安娜（33岁，译音）就是其中一人，叶安娜在新航服务8年后，因为怀孕于2014年离职，两年半后，再次得到新航录用回巢当起了一名“空中妈妈”。
她说道，“一开始，我会对离开儿子感到内疚，幸好我的家人给予我很多支持。由于儿子是长孙，很多人都很疼他，父母和公婆也会在我工作时，帮忙好好照顾他。”
不只是“空中妈妈”，新航高级副总裁（空服人员）陈培德还透露说道，“虽然我们倾向于离开不会太久的空服员，但我们会考虑个别申请。
“重要的是，他们过去要有良好工作表现，健康检查也要过关，聘请前雇员除了因为他们拥有相关经验，也因为他们了解新航的文化。”
“另外，育有小孩的“空中妈妈”也有照顾小孩的技巧与直觉，能帮助那些带着幼童搭飞机的乘客。”
新加坡航空正在努力变得更好！通心粉们，对于新航最近的表现还满意吗？对于雇佣离职员工的做法又是怎么看呢？