新加坡地域狭小,人口多，汽车不自产完全靠进口，这是新加坡汽车价格奇高最直接的原因。新加坡土地寸土寸金，每平方米土地价格高居世界之首，在寸土寸金的道路上开车肯定要付出代价的。一辆车落地价格往往是美国的5倍以上。飞度落地40万人民币，卡罗拉落地60万人民币，凯美瑞80万人民币，迈腾90万人民币，这还只是车身价，其他各种税费才是大头。
1，首先需要申请拥车证，类似持枪证，没有证就不能拥有车辆，而这个证自然价格不菲，1.6排量及以下的在35万左右，1.6以上的最低48.5万左右。而且这个证有效期只有10年，也就是10年后还想有车的话，必须再缴纳‘拥车’费。
2，附加注册费，类似奢侈税，车价越高费用越高，常规车辆基本是100%的比例，也就是车身价多少，注册费就得交多少。
3，消费税，这个就是类似我们国家的购置税，比例是20%，远高于我们的5%或10%。
4，最后是道路税和ERP电子收费系统费用，道路税和我们的车船税一样，新加坡的道路税每年在3700人民币。电子收费系统是一种比较特殊的收费，简单理解就是马路上的探头在拍到你在高峰期使用道路，系统就会对你进行收费，新加坡是第一个使用电子收费系统来管理道路拥堵的国家，被人戏称开车在路上也要被“抢钱”。
5，此外还有上牌费，手续费和经销商利润等。
以一辆1.6升卡罗拉为例，车辆落地60万人民币，价格包括：
车身价：$19,741
拥车证：$32,889
各种各样的税费：$24,500
经销商利润：$10,000
总价：$87130美金，约人民币60万左右。
这才是”最贵铁皮“，这个价格你们看看可以在国内买到什么车，bba可以随便挑了吧，在我们国家买车真的太幸福了。
