新马高铁一直是新马两国人民
非常关注的项目
这条高铁线路全长350公里
其中335公里在马来西亚
剩下的15公里在新加坡
整个项目由新马两国政府
共同出资217亿新币打造
全程有8个站点
7个在大马，1个在新加坡裕廊东
图片来源：联合早报
新马高铁预计在2026年建成
之后在新马两国之间
往返的时间会大大缩短
民众出行也会更加方便
因此是一个非常重要的交通项目
但是就在昨天
大马和新加坡的高铁公司
突然联合宣布了一个消息
目前正在投标进行中
定于2018年6月底
停止接收投标资料的
新马高铁项目竞标延期
接收投标资料的最后期限推迟到
2018年12月28日
不知道高铁公司此举用意如何？
参与投标的国家势必都会受到影响
到底最终哪国会中标呢？
椰子今天就来分析分析
新马高铁竞标的来龙去脉
新马两国在经过长时间的商议后
在今年年初开启了新马高铁的招标工作
盯着这块肥肉很久的全球高铁大鳄
立刻摩拳擦掌地加入了竞标大战中
为什么新马高铁竞标
在全球引起了这么大的关注？
因为这不仅仅是一条高铁
而是关系到日本新干线、欧洲高铁
以及中国高铁技术体系的比拼
和企业集团话语权和控制权的全面拼杀
而且由于这是一条跨国高铁
在很大程度上可能影响到
未来全球高铁的技术格局
这或许就是我们常说的
商场如战场吧~
新马高铁竞标开始以后
许多国家的高铁企业都加入了战局
包括中国、日本、德国、韩国、法国等
各种外交战、价格战、技术战、舆论战
到处明枪暗箭、杀机四伏
其中代表全球高铁三大技术体系的
中国、日本、欧洲实力最强
竞争也是最激烈的
日本代表队
先来看看日本代表队的装备如何
日本把新马高铁作为
“最优先”的基建出口项目
重视程度可见一斑
他们组建了实力超强的竞标团队
包括JR东日本、住友商事、日立和三菱重工等10家知名企业
可以说实力非常强大了
同时日本走的是安全性路线
他们大肆宣传新干线从1964年开通以来
零死亡事故的例子
同时还拿中国高铁7.23事故来作对比
想要通过这种手段达到宣传日本新干线
和打压中国高铁的双重目的
欧洲代表队
欧洲代表队也没闲着
他们的竞标团队包括德国西门子
法国阿尔斯通、意大利国家铁路公司
马来西亚乔治肯特(George Kent)
和奥地利PORR公司
（马来西亚乱入）
德国西门子和法国阿尔斯通在
高铁车辆技术和基础设施设备制造方面
是业界的老大哥
大马乔治肯特和奥地利PORR
则是世界知名的
建筑企业和轨道供应商
而意大利国家铁路公司
能带来高铁的运营和维护经验
实力相当强劲
中国代表队
对于中国来说
新马高铁位于“一带一路”的关键位置
也是泛亚铁路的重要部分
所以中国对于这次成功夺标
可以说是志在必得
中国组建了高铁史上最强团队
由中国铁路总公司带领
联合中国中铁、中国铁建
中国交建、中国中车
中国通号、中投公司
中国进出口银行等
八家中资企业组成了
整个高铁产业一条龙的竞标战队
考虑得十分周到了
中国高铁有竞争优势吗？
综合各方面情况看
日本的优势是高铁运用时间早、技术成熟
欧洲技术实力强，资金雄厚
那么中国又有什么优势呢？
❶
中国的高铁运营里程已经达到2.2万公里
是世界第一
占据了世界高铁总里程的三分之二
❷
全球只有中国有建设和运营热带高铁的经验
海南高铁是截至目前全球唯一一条
在热带地区运营的高铁线路
而海南与新马的气候非常相似
❸
中国的高铁团队涵盖了高铁完整产业链
其中建设能力和速度是最大的优势
❹
中国高铁上的装备全面自主化
拥有完全自主的知识产权
❺
中国高铁兼容性强
可以跟全球主要高铁技术实现兼容和互通
为新马两国在今后的运营维护上节省大量资金
❻
还有一个最重要的优势
就是全世界可能只有中国能在5个月之内
完成竞标新马高铁的决策程序和文件编写
在2014年墨西哥高铁全球招标时
中国在两个月内完成了编标投标
是当时全球唯一在规定时间
完成投标的国家
当时中国团队光是标书
就装了8大箱，重达2.1吨
超强的工作效率震惊了全世界
所以如果新马按原计划6月份结束投标的话
中国很可能成为唯一的赢家
投标延期对中国的影响
眼看着投标截止日期逐渐临近
新马高铁公司却突然宣布投标延期
这对中国的影响是非常大的
联合声明中说到：
“竞标方目前正在进行准备工作
但他们要求有更多时间拟定竞标书
以便为两国政府提供更好价格”
很明显要求延期的
就是中国的竞争对手们了
作为新马高铁公司
当然希望竞争越激烈越好
他们只要坐收渔翁之利就行了
而这对于中国来说
相当于失去了很大一部分优势
虽然这样做并不违反国际规则
但这样随意的修改时间
是不是有不公平的嫌疑呢？
即使最后中标的是中国
怕是也像鸡肋一样
食之无味，弃之可惜了
另外在马来西亚大选之后
马来西亚的政坛大变天
93岁的首相马哈蒂尔公开表示
要重新审视中马合作的合同条款
所以未来新马高铁中国合作的可能性
也是充满未知
从墨西哥高铁项目被毁约
到印度孟艾高铁项目
建设权被日本横刀夺爱
再到印尼雅万高铁项目进展差强人意
中国走出去的道路
可以说是相当曲折了
不过没关系
我们有技术到什么时候都不怕！
椰友们对这件事情有什么看法呢？
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