来源：环球时报
本报驻新加坡、日本、德国特约记者 辛 斌 王 通 青 木 张 静
在同韩国、德国先后开通“快捷通道”后，中新“快捷通道”将于6月8日开通，成为中国同东南亚国家建立的首个“快捷通道”。自中韩“快捷通道”5月1日实施以来，这一旨在便利必要商务和公务人员航空往来的“空中桥梁”正在连接起中国与越来越多国家。
利好中新企业合作
中国成为首个与新加坡通过“快捷通道”政策恢复国际间旅行的国家。新加坡外交部和贸工部6月3日发表联合声明称，自6月8日起为有需要的商务和公务人员，开通往返新加坡同上海、天津、重庆、江苏、浙江和广东这6个省市间的“快捷通道”。相关人员须在离境前和入境时接受新冠病毒检测，阴性者无需接受额外隔离。新加坡将率先受理由政府部门和机关接待的申请。
新加坡贸工部常任秘书林明亮3日表示，首先选择与中国恢复国际间旅行联系是因为中新两国之间有着密切的贸易往来。2018年，两国双边贸易额达到1350亿元。此前两国发布的联合通告称，双方高度重视产业链供应链畅通，将努力提升两国货运和通关效能，包括为必需的医疗物资和食品等商品流通提供便利。《联合早报》4日称，中新“快捷通道”率先启动的地区都是两国重要合作与投资项目的所在地，包括苏州工业园区、中新天津生态城，以及中新（重庆）战略性互联互通示范项目等。
新加坡本地企业主也欢迎快捷通道的开通。新加坡《海峡时报》4日援引新加坡工商联合总会执行总裁何鸣杰的话称，快捷通道的推出，对两国恢复业务来说是一个积极的开端，同时促进了人员和供应链的连接。调查显示，在拥有海外业务的新加坡企业中，有46%在中国开展业务。该协会近期进行的另一项研究显示，逾80%的公司认为旅行禁令是它们海外业务面临的最大挑战。新加坡商业机构表示，希望未来将“快捷通道”延伸到现有的6个省市以外。
“空中桥梁”贡献突出
中国同韩国在5月1日正式实施“快捷通道”制度，开创了为方便两国重要商务、物流、生产和技术服务急需人员往来的创举。一个月以来，大批韩国企业界和商界人士借“便捷通道”来华。LG化学和LG Display公司250余名技术人员5月初乘坐韩亚航空临时航班飞往南京。5月10日，三星集团215名员工从韩国飞抵天津。5月17日，三星电子副会长李在镕飞赴西安。5月20日，LG集团派遣的170余名技术和管理人员抵达广州。SK创新和起亚汽车的220多名员工5月21至22日飞抵盐城。有分析认为，今后还将有上千名韩国商务人士利用便利通道入境中国。
“第二架‘复工包机’抵达上海！”德国《明镜》周刊4日报道，中国德国商会4日称，一架载有约180名德国企业高管和技术人员等人员的包机当天抵达浦东国际机场。5月30日，德国法兰克福起飞的首架“复工包机”到达天津时被检测出一名无症状感染者。德方与中方商讨后，第二架包机按计划飞行“没有问题”。在上海落地后，德国高管们将前往上海官方指定的酒店接受48小时就地隔离，期间再接受一次病毒检测、一次抗体检测。
目前，仍有2000名左右的德国高管排队希望通过包机的方式回到中国。德国方面正在研究进一步运行“复工包机”。欧洲各国也有许多企业高管希望通过包机回到中国。
多国推动商贸复苏
《日本经济新闻》称，在各国因新冠肺炎疫情仍在继续封锁边境的背景下，一部分地区以被经济需求推动的形式，开始允许人员出行。中国希望日本企业派遣高科技产业相关的技术人员。虽然日本外务省发出了不要前往中国的警告，但没有强制力。中日在高科技领域联系密切。在中国加速经济重启后，长江存储科技等正在讨论增产。据悉，很多企业在工厂扩建方面需要熟练的日本技术人员的经验。
在欧洲，希腊和西班牙在旅游季节到来之前正在计划接纳游客。各国将在考虑疫情对策的同时放宽出行限制。印度官员6月3日表示，在3月份实施全国封锁以来，印度将首次允许商务人士、医疗人员、教授和某些特定行业的工程师入境。由于在PCR检测（咽拭子检测）体制上落后，日本在恢复人员往来方面可能陷于被动。虽然感染第2波的风险依然潜在，但随着全球的经济活动恢复，跨国的人员往来将增加。如果无法解决检测不足的问题，日本将难以在恢复往来方面与他国保持一致步调。
目前除了两国人员往来遇到困难，中日之间的货物运输速度也被大大延缓。《环球时报》记者近日前往东京的一家邮局往中国邮寄物品，邮局工作人员告诉记者说，由于日中航班减少，只受理文件类物品邮寄，其他物品暂不受理，即便是航空件也由此前的三五天大幅延长至1个月才能寄到。