各位坐地铁通勤的椰友注意啦！
刚刚！陆路交通管理局
发布重要通知！
下个月地铁将会有变化
夜生活会受到影响
地铁东西线绿线部分地铁站
10月到12月间
将在周末提早结束运作
01金文泰 – 中峇鲁
从10月11日到11月23日，金文泰到中峇鲁之间的7个地铁站，将在星期五和六，提早在晚上11点关闭。
替代方案：SMRT会提供1号短程巴士，往返裕廊西和欧南园站双向。2至5分钟一班。
02四美-巴西立
12月6日到14日的星期五和六，介于四美到巴西立的3个地铁站，也会提早在晚上11点关闭。
替代方案：SMRT会提供7号短程巴士，往返丹那美拉和巴西立站双向，2至5分钟一班。
据说这次提早末班车
是为了让车厂有更多时间
进行维修工作
和更新电力供应系统
提早的时间还都选在周末
也是比较贴心了
至少不影响上夜班的人
虽然新加坡的地铁近年来
故障率有点高
不过政府也在努力改善
今年新加坡出台了交通总规划
Master Plan 2040
里面有不少关于地铁的设计
我们快来看看2040年之前
新加坡的地铁线会变成什么样子？
这些变化会在哪一年完成？
裕廊区域线
完成时间：2026-2028年
新加坡的“西部大开发”
决心不小~
这边要建成一个四通八达的地铁网络
叫做裕廊区域线
裕廊区域线将连接蔡厝港
文礼以及未来新发展的
登加（Tengah）新镇
地铁也会直接开到
南洋理工大学NTU的校门前
并衔接裕廊工业区
和新发展的裕廊创新区
（Jurong Innovation District）
西部人民有福啦！
红线上增添两个新站
完成时间：2030年
（图源：早报）
南北线红线上增设两个新地铁站
一个是在蔡厝港站和武吉甘柏站
之间增建的红砖站（Brickland）
跟登加新镇的建设相配套
另一个是在油池站和克兰芝站
之间增设双溪加株站
（Sungei Kadut）
这个站将会连通武吉班让
从而变成红线和蓝线
之间的转换站
而且还能应付西北部
包括油池、蔡厝港
及双溪加株工业区的需求
让这些地方不再ulu！
跨岛线建成
第一阶段完成时间：2029年
万众期待的“跨岛线”
连通了东部，中部和西部
的超级大工程！
（图源：早报）
第一阶段连通中部和东部
从光明山（碧山一带）
一直到东部的樟宜机场
这段将兴建12个地铁站
其中四个会是转换站
光明山（环线转换站）
宏茂桥（红线转换站）
后港（紫线转换站）
巴西立（绿线转换站）
住在这些地区的人
以后搭地铁去机场会更方便
明年2020年开始动工
预计2029年竣工后
沿线超过10万户家庭将受益哦！
黄线终于变成一个“环”
完成时间：2025年
新加坡的环线现在
还不是一个完成的环
目前还有最后一个阶段正在建设中
一条约长四公里的延长线
从滨海湾衔接到港湾地铁站
让环线真正变成一个闭环
（图源：早报)
延长线上也会有3个新的地铁站
分别是岌巴（Keppel）、
广东民（Cantonment）
和爱德华太子（Prince Edward）站
环线为此将添购多11列新列车
大家都是到港湾站vivocity
是通往圣淘沙的唯一通道
相当于以后圣淘沙到滨海湾
这两个超级大景点就相连了！
樟宜机场T5地铁站
完成时间：2040年
樟宜机场第五航站楼
正在热火朝天地建设中
到时候自然也会有地铁站
即将在今年底开始分阶段启用的
汤申—东海岸线（棕色线）
将延长到樟宜机场T5
和目前的绿线上的樟宜机场站
再多一条南北线？
完成时间：待定
新加坡陆交局也在探讨
兴建一条新南北向地铁线
从北部和东北部衔接到
未来重点发展的南部濒水地区
（Greater Southern Waterfront）
就是上图的粉色地铁线啦
途经兀兰、三巴旺、盛港、
实龙岗北、黄埔、加冷等地
将有助于缓解目前东北线的拥堵
毕竟北部和东北部建了太多的HDB了
如果建成了新线路
超过40万户家庭可从中受益
往来市中心的车程可缩短多达40分钟
汤申东海岸线
完成时间：2024年
除了以上这些地铁新规划
正在建设中的
汤申东海岸线明年1月
就可以开通第一阶段了
（图源：8频道）
整个汤申东海岸线
全线32个车站预计2024年建成
到时候会有90辆新列车
在这条超长的地铁线上服务
（图源：早报）
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