万礼一带频现“路杀”，动物也应有权过马路！
近日，武吉知马高速路野生动物闯马路酿车祸事故频发。
21日，一头怀孕的野猪引发了三车连撞，幼崽也破腹而出，横尸街头，惨不忍睹。
17日，一头珍惜水鹿也引发了连环车祸，一名德士司机被割伤送院，水鹿也因伤势过重被安乐死。
上月28日，一名马拉西亚摩托骑士撞上野猪，导致永久性残障……
类似的惨祸频发，人类和动物两败俱伤！
事件的关键就在于，车祸都发生在武吉知马靠近万礼的出口，只因万礼一带正在发展生态园区！
关爱动物研究协会的副执行理事长Anbarasi Boopal解释道：
“由于清除森林也是发展的一部分，栖息在这区域的野生动物就会被迫迁走，可能闯入附近没有被围栏围起来的繁忙道路或快速公路。”
而问题是：为什么明知会有意外发生却不采取措施保障过往车辆和野生动物的安全？
对此，万礼生态园控股可持续发展副主席Lee Hui Mien表示，
2016年已经在沿着万礼湖路设置减速带，大部分路段每小时只能行驶40公里，
最靠近生态园的一小段路被视为野生动物的暂临时过路区，更是限速每小时20公里。
2016年末也已开始设置围栏和警示牌。
但许多人并不买账。
资深保护野生动物顾问Subaraj Rajathurai说：“他们必须更有效率、比他们现在所做的进度更紧急。
早前有穿山甲和豹猫被撞死的路段，而至今还没有筑起围栏。”
李光前自然博物馆的研究员Sivasothi N也表示：”我观察到的缓解工作，既慢又不足。”
好在目前万礼生态控股已打造了一条长50米、宽30厘米的生态连道桥，
它距离路面约十米，衔接万礼湖路两侧中央集水地带，
旨在为猴子、松鼠和狸猫等野生动物提供更安全的穿行方式。
为万礼发展项目提供顾问工作的Subaraj表示，设立生态连道桥是个“好的解决方案”，
大多数动物都可以使用，不过他还是建议设置更多绳索桥梁帮助居住在雨林树冠上的树栖动物移动。
新加坡国立大学野生动物生物学家Joanna Coleman也表示赞同：减少发展对动物所造成的影响，最有效方式是设置天桥。
当局也计划年底前，在万礼湖路另两个路段，多建造两座绳桥，同明年竣工的万里生态连道起到相辅相成的作用。
不过小圈还是要再次呼吁，驾车经过该路段的小伙伴们仍要一百分小心驾驶，
因为目前各种措施还未健全，谨慎驾驶既是保护自己，也是保护可怜的动物们！
