陆路交通管理局和市区重建局发通告，今后新的发展项目包括私人住宅和商业发展项目，以及重新发展或重建的建筑，都必须提供脚踏车停车位。这些停车位所占空间将不算入总建筑楼面内，业主无须为这些空间支付发展费。
这项强制性的脚踏车停车位标准昨天（5月8日）起生效，用意是要确保发展项目提供充足及妥善管理的脚踏车停车位，鼓励更多人以脚踏车代步，以实现减少用车的目标，同时减少胡乱停车的问题。
新标准涵盖新的私人住宅和商业项目、公共设施如民众俱乐部和体育设施，以及宗教场所等，但不包括新组屋项目。
陆交局和市建局规定，位于市区、滨海湾以及距离地铁站和轻轨站400米内的住宅项目须提供更多停车位给脚踏车，每四个单位要有一个停车位，其他地区则是每六个供一个。
图片来自联合早报
至于商业发展项目，发展总建筑楼面（GFA）介于1000平方米至3000平方米，市区和地铁站附近的项目须提供15个停车位，其他地区则是10个停车位。GFA介于3000至1万5000平方米，市区和地铁站附近的项目，则是每200平方米一个停车位，其他地区每300平方米一个车位。
受影响的商业项目包括商场、戏院、酒店、工厂、客工宿舍及医疗设施等。
脚踏车停车空间不算入GFA内。
此外，当局也建议发展商提供短时间和长期停放脚踏车的车位，例如私宅可把20％停车位划为短时间停车，其余为长期停车位。商业项目如商场和医疗设施的短时间脚踏车停车位则可占60％。
新的脚踏车停车空间将不算入GFA内。为鼓励商业项目的发展商提供储物柜和淋浴等设施，更好地满足骑士的需要，这类设施空间也可不算入GFA。发展商可提呈设计图给市建局评估，这类设施也应设在停车位附近。
（信息来源：新加坡联合早报LTA&URA）
长按二维码，新加坡最新官方政策一网打尽！