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本月第二轮拥车证公开投标活动昨天结束，拥车证成价在最新一轮的投标中全面下滑。
其中应付大众市场需求的中小型汽车组（A组）成价下跌了830元（2.1％），报3万8000元。大型及豪华车组（B组）成价也滑落了1991元（5.1％），报3万7010元，低于A组。这是自去年2月以来，首次出现B组成价比A组低的情况。一般用于注册B组车款的公开组（E组）成价也跌了1000元（2.6％），报3万8000元，与A组一样。
图片来自联合早报
受访车商指出，市场买气不旺与新生效的“车辆减排税务计划”（Vehicular Emissions Scheme，简称VES）有关。
根据VES规定，从今年7月起，所有车辆都须接受微细颗粒（Particulate Matter，简称PM）排放量检测。
除了二氧化碳，也把微细颗粒和氮氧化物（Nitrogen Oxides）、碳氢化合物 （hydrocarbons）和一氧化碳等另外三种污染物质的排放量都考虑在内，以此制定税务回扣额或附加费。
业界普遍预计，到时会有更多车款得付更高附加费，但当局还未公布有关附加费的详情。
另一方面，货车和巴士组（C组）的成价在本轮投标中连续第五期下跌，下滑了1002元（2.8％），报3万5001元。电单车组（D组）的成价则跌了407元（5.1％），报7602元。
（信息来源：新加坡联合早报）
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