拥车证配额从本月起削减，加上不久前举行的大型汽车展销会吸引了许多买家进场，导致最新一轮的拥车证成价全面飙升。
其中大型及豪华车组（B组）拥车证成价涨幅最显著，猛涨7418元（15％），报5万7414元，创下去年8月以来的最高价位。
一般用于注册B组车款的公开组（E组）成价也起5000元（9.6％），报5万7000元。主要应付大众市场需求的中小型汽车组（A组）成价攀升至4万7112元，上扬5495元（13％）。
图片来自联合早报
货车和巴士组（C组）成价上涨6146元（12％），报5万8036元，是两年半来的最高水平，再次高于B组成价，两者间的差额也进一步拉大。电单车组（D组）成价涨599元（12％），报5502元。
陆路交通管理局早前公布的数据显示，11月至明年1月的整体拥车证配额，比之前三个月减少约5.3％。
其中，C组配额进一步缩减45％，每月平均只有485张。由于杀车率持续放缓，A组拥车证也减少7.4％，每月平均3360张。B组拥车证则多了6.9％，月均2748张；E组减少5％至1025张；D组则增加6.6％，共1017张。
部分业者指出，接下来三个月的配额减少，加上明年2月起汽车常年增长率从0.25％降至零，促使一些原本犹豫不决的潜在买家进场。此外，这次投标与上期相隔三个星期，比一般两个星期长，让车商有更多时间争取新订单。
还有不到两个月，新的车辆减排税务计划（Vehicular Emissions
Scheme，简称VES）就要生效，到时会有更多新车得支付较高的附加费。业者因此认为会有更多潜在买家趁计划明年1月生效前进场。
（信息来源：新加坡联合早报）
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