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下面跟着小编来看看
这一周都有什么大事发生了!
本期内容抢先看
狮城大视野
① 新加坡地铁追尾相撞，这7个小时都经历了些什么？
② 狮城毕业生就业形势如何？私校毕业生就业率比公立大学低多少？
③ “双11”全球最爱买的品牌揭晓，猜猜看新加坡人最爱什么？
国际直通车
① 死者增至逾530人，两伊边界地震灾情加剧
② 美国缉毒行动闹乌龙：两拨卧底警察在街头交火
③ 新加坡游客钱包丢在三亚，警方凭刷卡小票找到失主
一周杂谈
① 富二代在新加坡道路用兰博基尼赛车，结果兰博基尼被充公
② 水濑大军再次进军，这次居然来到了樟宜机场停机坪……
狮城大视野
这7个小时都经历了些什么？
来自东欧的罗布事发时跌倒在地，所幸没有受伤。他说：“最靠近地铁驾驶舱的一名30多岁印度男子，头部和背部受伤，跌坐在地动弹不得。”
“这次比我之前碰过的地铁紧急刹车力度来得更强烈。当时我所在的第一节车厢有七成客满，绝大部分站着的人都跌倒在地，两分钟后还是有很多人不敢站起来，我也担心情况再次发生。”
来自东欧国家摩尔多瓦的服务协调员罗布（Alexandru Robu，35岁）昨早约7时20分在油池搭乘地铁，前往位于大士一带的电力和自动化技术公司上班。
一小时后，罗布搭乘的列车在裕群站撞上前方列车，他事发时跌倒在地，所幸没有受伤。他说：“最靠近地铁驾驶舱的一名30多岁印度男子，头部和背部受伤，跌坐在地，动弹不得。”
罗布指出，地铁人员原本计划先移走前方列车，待后方列车进站后才让所有乘客下车。
一些乘客要求打开第一节车厢的门，让他们登上月台，但被告知系统只能一次过打开所有车厢门，也不能手动开门。
罗布在本地生活已有八年，他说：“我一直和受伤男子聊天，让他保持清醒，他告诉我他结了婚，在一家餐会供应公司上班。”
他回忆，一名手部受伤的男子从其他车厢走来找急救箱，并透露其他车厢至少有四五人受伤。
“大约10分钟后，没了冷气的车厢，空气开始变得闷热，我和乘客们要求开门，我们前后问了三四次。伤者如果不及时治疗，情况也可能恶化。”
乘客通过地铁驾驶舱门下车
过了20分钟，乘客才通过地铁驾驶舱门下车。
救护车抵达时，罗布和另外两名乘客陪同受伤的印度男子下楼。他过后也致电妻子和公司告知事故。
他通过媒体报道得知有20多人受伤时感到惊讶，他希望SMRT彻查事发原因和改善地铁服务。
租车公司职员李汤米（27岁）透露，他昨早7时30分左右在兀兰站上车，由于地铁东西线发生延误，他迟至早上9时50分才抵达裕群站。
他说：“我在月台上看到救护人员推着一名男子搭电梯下楼，他意识清醒。月台没有围起封锁线，我过后才知道发生这么严重的事情。”
职总平价中心（Fairprice Hub）二楼和裕群地铁站有通道相连，在该楼餐饮店工作的刘姓店员（28岁）说，她在工作时突然听到像鞭炮的一声巨响，没预料到是地铁发生碰撞。
“我还纳闷怎么早上的生意少了很多。”
她过后看见救护人员推着一名男子经过店前，该名男子的头部已被包扎起来。
据记者观察，第一列列车在下午3时16分被另一列列车往大士连路站方向拖走，第二列地铁则在下午3时50分驶离裕群站，数十名SMRT职员和警员在场监督整个过程。
29伤3人住院
两地铁列车碰撞事故共导致29人受伤，其中三人需住院观察。
受伤的都是撞向停着的列车的第二列列车乘客和两名SMRT员工，他们有的牙齿断裂，有的脸部受伤，也有人因低血糖晕倒，其余则多是淤伤。
交通部、陆路交通管理局和SMRT已同伤者取得联系，提供必要的援助。第二列列车事发时共载有517名乘客。SMRT昨晚在记者会上指出，除了事发后已送院的伤者，接下来如果仍有乘客因这起事故感到不适，可向地铁站工作人员寻求相关援助。
多数伤者事后由民防部队救护车分别送往新加坡国立大学医院和黄廷方综合医院接受治疗。
国大医院共接收15名伤者，其中13人接受治疗后出院，一人拒绝就医返家，一人留院观察。
候车时间延长
陆交局指，为方便工程团队对信号系统进行检查，裕群站至大士连路站之间今天暂停列车服务。此外，南北和东西线的的列车间隔距离也会增加，以策安全，乘客候车时间也会延长。
受访专家指出，对于泰雷兹（Thales）供应的信号系统是否能安全操作暂时还不能定论，因此有必要进行彻底的检查工作。
研究地铁信号与通讯问题的新加坡理工大学工程系助理教授黄强指出，列车防护软件功能被移除以致误判前方列车距离的情况非常罕见，他也感到费解，因此认为有必要进行详尽的调查与检查，并同时确保乘客安全。“发生这种事故，乘客肯定会担心的，因此绝对有必要加强安全措施。我认为增加列车间的安全距离是一个必要采取的步骤。”
新加坡理工大学工程系助理教授周毅博士则说：“安全绝对应放在第一位，在具体原因没有完全查清前，我赞同停止运行或者低速运行的做法。其间，当局也可要求车长更留意信号情况，并及时汇报一切异样状况。”
研究企业治理的新加坡国立大学商学院教授卢耀群指出：“这次事故把SMRT面对的问题带入了一个全新的层面，过去发生的故障只是为乘客带来不便，但现在却有人受伤，是时候对公共交通系统进行重新审视。”
他说：“当局现在是在尝试维修一架飞行中的客机，应该要采取更大胆的解决方案，例如关闭系统进行彻底检查。”
新信号系统没有安全隐患？
地铁东西线上的大士西延长线新列车信号系统出现故障，让人担心已启用新信号系统的南北线列车的安全问题。对此，陆路交通管理局和信号系统供应商泰雷兹表示，由于南北线已全面改用新信号系统，因此不含安全隐忧。
不过，为安全起见，在当局对系统进行检查期间，南北与东西线的列车间隔时间将增加，这意味着乘客的候车时间因此将延长，繁忙时段从原本两分钟延长到三分钟。
此外，裕群站至大士连路站之间今天也暂停列车服务，方便工程团队对信号系统进行检查。
陆交局、SMRT和泰雷兹昨天召开记者会，汇报列车碰撞事故的初步调查结果，也透露调查期间所采取的检查行动与安全措施。
泰雷兹代表托恩指出，这是公司全球首次遇到类似的问题，目前还在调查原因。他强调，南北线的新信号系统没有问题，能安全操作。“东西线目前正在进行更换信号系统的过程，南北线并不存在这个问题，我们有绝对信心新信号系统非常安全。”
托恩指出，会把检查工作着重于东西线，尤其是疑出现故障的信号电路，但也会检查所有的系统与软件。
他受询时说，由于事故还在调查，因此暂时不能透露故障信号电路是在地铁线的哪个位置。
陆交局副局长蔡崇庆则指出，增加列车的间隔时间是暂时性的措施，但必须持续至检查工作完成为止。
“我们会与泰雷兹和SMRT紧密合作，直到我们确定所有检查工作已完成，也有信心系统能安全操作，才会恢复列车服务的正常运作。这个过程不能太仓促，我们的首要考量是确保安全。”
对于列车碰撞事故是否会延后东西线新信号系统的更换与测试进度，蔡崇庆回答说：“讨论这个问题还言之过早，但我们在转换到新信号系统时，绝对会确保新系统的安全与可靠性。”
南北线新信号系统已从今年6月起在平日全天试用，基础建设统筹部长兼交通部长许文远今年9月曾透露，南北线的新信号系统测试应该会在12月前完成，之后当局便可开始在东西线试用新信号系统。
小编点评：近来新加坡地铁频频出现故障，真心希望地铁系统可以早日摆脱“障”。
私校毕业生就业率比公立大学低多少？
私立教育理事会今年7月至9月针对29所私立教育学府进行调查。教育部长（高等教育及技能）兼国防部第二部长王乙康对私校毕业生的整体就业率表达担忧。他认为我国须开拓更多元的教育渠道，迎合学生的不同才能。
前年至去年从本地私立教育学府毕业的学生，10人当中仅有六人在半年内找到全职工作，这比五所公立大学同届学生近八成的相关就业率明显来得低。
私立教育理事会（Committee for Private Education）今年7月至9月针对29所私立教育学府进行调查，并在昨天公布结果。调查显示，2015年5月至2016年4月期间从这些学府毕业的学生当中，仅有60.1％在毕业后的六个月内找到全职工作。
调查也显示，私校学生在毕业后半年内的整体就业率为84.3％，这包括全职、兼职、合同与自由工作。
参与调查的学生多达3500人，他们之前没有全职工作经验，年龄大多为27岁以下。他们就读的是由本地私校开办、外校颁发毕业证书的大学课程（External Degree Programme）。这些私校包括新加坡管理学院全球教育（SIM Global Education）、楷博（Kaplan）、莱佛士高等教育学院（Raffles College of Higher Education）等。
相比之下，公立大学毕业生的整体就业率高达89.6％，在半年内找到全职工作的毕业生则有79.9％。公立大学包括新加坡国立大学、南洋理工大学、新加坡管理大学、新加坡理工大学和新加坡科技设计大学。
调查结果也显示，私校毕业生的全职月薪中位数为2550元，低于公立大学毕业生的3325元月薪中位数，但略高于理工学院毕业生和服完兵役理工院毕业生分别2180元和2517元的月薪中位数。
教育部长（高等教育及技能）兼国防部第二部长王乙康昨天出席职总举行的工运对话会时，对私校毕业生的整体就业率表达担忧。他说，相比之下，理工学院和公立大学毕业生的就业数字更为强劲，约九成能在毕业后的半年内找到工作。
与其让莘莘学子为了一纸文凭报读私立大学，王乙康认为，新加坡须开拓更多元的教育渠道，迎合学生的不同才能。为此，教育部正积极在理工学院和工艺教育学院等高等教育学府开办更多课程。
本地有40所私校提供外校颁发毕业证书的大学课程，但只有29所私校在相关时期有学生毕业于课程，而才能参与调查。
此次调查也首次公开11所私校毕业生的个别就业率，其余18所私校因接受调查的毕业生少于10人，为保护受访者的隐私而不公开个别就业率。
私校PSB学院发言人认为，此次调查仅针对没有工作经验的毕业生，不包括兼职和成年人学生，因此无法完好地反映私校大学课程毕业生的就业情况。
小编点评：与其让莘莘学子为了一纸文凭报读私立大学，新加坡还须开拓更多元的教育渠道，迎合学生的不同才能。
猜猜看新加坡人最爱什么？
双11天猫出海榜单出炉，其中“三只松鼠”成为全球买家最爱购买的品牌。11月13日，淘宝、天猫联合发布“商业力量奖榜单”，评选出在各个领域最受欢迎的品牌，三只松鼠位列“受最多国家消费者欢迎的品牌TOP9”第一名，优衣库和飞利浦紧随其后位列第二和第三名。
据悉，今年“双11”，三只松鼠累计卖出500多万个包裹，连续6年“双11”位居食品行业销量第一，不断刷新自己创造的记录。
另外，根据亿邦动力网报道，全球买家最爱的中国品牌10大排行榜分别是三只松鼠、南极人、美的、百草味、小米、良品铺子、波司登、恒源祥、维达以及苏泊尔。
“三只松鼠”卖到了167个国家/与区，“南极人”和“美的”也分别卖到165个和160个国家与地区。
据数据显示，对于中国的商品，不同地区对中国商品的喜好不同。
部分国家和地区最喜欢中国的商品排名如下：
新加坡：针织衫、卫衣、连身裙、手机配件、T恤；
马来西亚：T恤、连身裙、手机配件、裤子、扫地机器人；
德国：手机、毛绒外套、羽绒服、针织衫、扫地机器人；
美国：毛绒外套、针织衫、连身裙、羽绒服、毛衣；
澳洲：毛绒外套、连身裙、针织衫、卫衣、裤子；
日本：毛绒外套、手机、针织衫、羽绒服、连身裙；
俄罗斯：手机、羽绒服、靴子、针织衫、毛绒外套；
法国：毛绒外套、手机、针织衫、羽绒服、连身裙；
香港：针织衫、卫衣、连身裙、手机配件、T恤；
台湾：卫衣、裤子、针织衫、手机配件、T恤。
小编点评：新加坡的小伙伴们竟然买最多的竟然是针织衫，真是超乎小编预料！
国际直通车
两伊边界地震灾情加剧
伊朗当局说，这场伊朗10多年来最为严重的一次地震灾害，摧毁灾区至少3万所房屋，以及至少有两个村庄在地震中部被夷为平地。目前有8000多人受伤。
伊朗与伊拉克的边界地震死伤人数继续增加，随着搜救行动的深入，伊朗方面已有至少530人死亡，数千人无家可归。正值年底气候转寒，许多灾民在野外忍冻挨饿，急需粮食和食水。
伊朗当局说，这场伊朗10多年来最为严重的一次地震灾害，摧毁灾区至少3万所房屋，以及至少有两个村庄在地震中部被夷为平地。目前有8000多人受伤。
在伊朗受影响的至少14个省份中，重灾区是与伊拉克接壤的克尔曼沙赫（Kermanshah），地震来袭时当地民众大多正在睡梦中。伊朗最高领导人哈孟尼周一呼吁政府机构尽其所能，协助灾民。
总统鲁哈尼周二早上赶往克尔曼沙赫视察灾情，他承诺政府“将动用所有力量，在最短时间内解决当前问题。”
伊朗官方电视台报道，数千灾民挤在临时搭建的帐篷里栖身，另有许多人因为担心发生更多次的余震，宁愿露宿街头。地震后不到两天内，灾区已经发生至少193次余震。
伊朗官员说，当局已经分发2万2000个帐篷、5万2000个被单与数吨的粮食及食水。官方的伊朗通讯社报道，红新月会的30支救援小组已经赶到灾区救援。
罹难人数最多的是距离伊拉克边界约15公里的萨尔波勒扎哈卜（Sarpol-e Zahab），当地流离失所的一名年轻妇女向媒体申诉，因为缺乏帐篷，她与家人只得在野外露宿挨冻，她说：“我们急需援助，什么都需要。当局应该赶紧伸出援手。”
官方电视台播放的画面显示，救援人员在数十个村庄的废墟堆里翻找，不断搜索可能的生还者。
不过，伊朗官员们表示，目前寻获生还者的可能性很低。伊朗紧急医疗服务部主任库里凡德说：“克尔曼沙赫省的救援行动已经结束。”
伊朗红新月会说，灾民缺乏食水和电力供应，一些地区因为已经道路被阻断，救援工作无法展开。
伊朗村庄的房屋一般以混凝土块或泥砖砌成，当发生强力地震时容易被震塌。
好些民众愤怒地表示，倒塌的建筑物中，一些塌了的房子还是政府数年前在廉价住屋计划下建造的。
两伊边界星期天晚当地时间9时许发生7.3级地震，震央在伊拉克北部哈莱卜杰（Halabja）西南30公里处，震源深度25公里。地震威力空前强大，连远在土耳其东南部城市迪亚巴克尔与以色列的多个城市都感受到震动。
在伊拉克这边，苏莱曼尼亚省灾情严重，至少六人死亡和68人受伤。伊拉克北部的库尔德地区，有七人死亡和325人受伤。
小编点评：这场伊朗10多年来最为严重的一次地震灾害，目前有8000多人受伤。自然灾难是打不倒人类的，全世界人民一起为你们祈祷和祝福，愿伊朗人民早日重建家园！
两拨卧底警察在街头交火
搞了个大乌龙！美剧中，我们经常会看到警方行动，结果被罪犯摆一道，让两拨卧底王见王的情节。如今这个情节成真啦！
美国底特律，上周四，在一起缉毒行动中，卧底警探扮成买家，诱骗卖家上钩，并与卖家发生激烈交火，最后才发现……诶？怎么卖家也是我们警察卧底扮的啊！
据福克斯新闻报道，这两拨卧底警探来自不同的分局，在行动前没有进行有效沟通，才发生了此等丢脸乌龙事件。
第十二分局的两名警探卧底假装成卖家，自称有货，坐等毒贩上门进货，准备逮捕潜在的买家并扣押他们的车辆。
但这一次，来的不是客户，而是……来自第十一分局的特种部队！他们也是卧底警察，扮成买家，要逮捕毒品供货商。
没有意识到他们是同事，11分局警探要求对方趴到地上，12分局警探也命令对方缴枪不杀，结果两拨卧底警探在街角发生激烈交火，都把对方当做毒贩来抓。
有目击者在附近看到两拨卧底警探的交火，枪战+肉搏，战斗了很久才停下，发现发生了乌龙事件。一名警官被送往医院，具体情况不明。
目前底特律警局内务部正在调查涉及此事的每位警官，试图找出究竟是哪个地方出了问题。
小编点评：不得不说，艺术源于生活而高于生活，如此美剧中才能见到的情形真的上演，还真是……一言难尽啊~
警方凭刷卡小票找到失主
“谢谢捡到钱包的黄先生，在路边等了我半天，谢谢三亚民警，就凭一张没什么资料的收据找到我了，办事效率赞！China rocks！”近日，新加坡华侨Kelvin Goh在三亚旅游时，遗失了自己的内含近4万人民币（折合）的皮包，却没想到能失而复得，颇受感动的他通过社交平台为中国点赞。网友也跟帖赞扬三亚拾金不昧的市民和不懈寻找失主的警察：“你们是中国人民的骄傲！”
11月11日15时，在三亚市公安局海棠分局藤桥派出所内，在市民黄清俤的见证下，办案民警郭俊辉经过身份验证，将皮包归还给失主Kelvin Goh。面对失而复得的皮包，Kelvin Goh激动地多次表达感谢。事后还在国外社交平台用中英文感慨，并为中国点赞：“世界是美好的，好心人还存在！”
记者获悉，11月9日下午，市民黄清俤在三亚海棠区天房洲际酒店前捡到一个黑色皮包，内含大量人民币和外币。黄清俤在该酒店守候许久，也没能等到失主前来寻回。第二日，他将钱包送到附近的三亚国际免税城警务室，希望警察能提供帮助。
正在执勤的藤桥派出所民警郭俊辉清点后发现，皮包内有人民币14400元、新加坡币4900余元，以及两张新加坡星展银行的信用卡和一张银联刷卡小票。信用卡上有”KELVIN GOH”的签名，除此之外，没有任何失主的联系方式。
“当时也是一筹莫展，不知从何下手。”围绕仅有的零星线索，在该所所长李晓峰的支持下，郭俊辉先通过110报警台核查，没有相关报警信息，又通过三亚市公安局出入境管理支队调查，亦无线索。拨打新加坡星展银行电话查询，但银行无法提供客户信息给警方。
面对接连的失败，郭俊辉并未放弃寻找。他重新检查皮包，发现有一张在三亚南山文化旅游区刷卡的银联小票，郭俊辉判断应是失主在南山寺捐款时留下的，或许会有联系方式。就这样通过中国银联三亚负责人以及南山景区有关负责人的协调联系，警方终于辗转找到了尚在海口的失主。
当时就怕寻找时间太长，失主回国就很难联系到了，现在觉得心里边挺温暖，这也是我们应该做的。”将钱包交还给失主后，郭俊辉又投入到新的工作中，继续去帮助市民查找被盗窃的电动车线索。
小编点评：世界是美好的，好心人还存在！为中国点赞！
一周杂谈
结果兰博基尼被充公
一名印尼男子凯文在新加坡公路上驾驶兰博基尼非法赛车，法庭宣布，将兰博基尼充公，上缴国库。
这名24的男子，在2015年5月9日使用一辆注册在其父母公司名下的兰博基尼豪车，与别人在新加坡实里达一带的公路上赛车，车速飙到220公里/小时。
新加坡检方说，这辆兰博基尼用于实施违规行为，并警方抓获，法律规定汽车必须被充公。
法官在宣布没收汽车的裁决中说，要是这名青年的家长认为汽车被充公会带来财务损失，公司一开始就不应该购买兰博基尼。
针对法官的裁决，凯文的父母表示失望。
今年7月，凯文承认一项危险驾驶的罪名，和另一项参加非法赛车的罪名。
凯文最初要求法庭聆讯，但在开庭第一天就认罪。另外两项类似罪名，交由法官在判决时一并考虑。
凯文被判决坐牢两星期、罚款1500新元及吊销驾驶执照18个月。
今年4月，与凯文一起赛车的邱国恩已经被判坐牢两星期、罚款2500新元，及吊销驾驶执照1年半。
2015年5月8日深夜，新加坡交警在实里达连路巡逻，看有没有人非法赛车。警方当时看到有20辆豪车组成的车队进入这个地区。凯文是其中之一。
餐饮经理邱国恩驾驶白色日产GTR，问凯文要不要一比高下？
警方看到，两人沿着实里达连路向着淡滨尼高速公路驶去，而且还非法掉头。
两人于是在其他人的观看下进行赛车，车速一度飙道220公里/小时，而这条道路上的车速限制是60公里/小时。
两人飙车800米后，又掉头回来，还要比赛第二次。
这时交警将两人抓获，并扣押汽车。
小编点评：凯文不仅仅被判决坐牢两星期、罚款1500新元及吊销驾驶执照18个月，兰博基尼还“充公”了……所以在狮城，不要轻易触动法律的好。
这次居然来到了樟宜机场停机坪……
新加坡今天出现有趣一幕，一大群水濑居然出现在樟宜机场，过程被一名飞机上的乘客拍下。
画面显示，一群水濑在机场停机坪蹦蹦跳跳，好像在玩乐，但似乎又有些惊慌失措。
樟宜机场方面过后回应说，这群水濑确实出现在樟宜机场，过后被机场安全人员引导到樟宜海滩。
机场说，机场的监控系统星期二一早探测到这群水濑后，安全人员立即启动将这些水濑引导离开机场。
机场的运营没有受到影响，而水濑来到机场停机坪，是极为罕见的现象。
海峡时报引述专家分析说，这群水濑应该是遭遇暴雨，附近的水渠水位暴涨，导致水濑来到机场停机坪。
小编点评：好在机场的运营没有受到影响，水濑来到机场停机坪，也不失为候机无聊的人们带来一点儿乐趣呢~欢迎大家来到新（动）加（物）坡（园）~
看完一周爆料
小伙伴们有何独到见解
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