新增17,社区10例,多达1万5000人请愿安全载送客工,政府相关部门可能研究对策!

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新加坡今天(5月3日)新增10起冠病社区病例,其中8人与陈笃生医院感染群有关,使该感染群扩大至35人。根据卫生部文告,其余2起不属陈笃生医院感染群的社区病例,都与早前确诊病例有过密切接触,此前已被隔离。
除了上述社区病例,今天新增的17起确诊病例中,还有七起输入病例,他们在抵达新加坡后就履行居家通知。客工宿舍没有出现新病例。截至今天中午,本地累计确诊病例达6万1235起。卫生部今晚将公布更多详情。

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超过1万5000人在网上签署请愿书,呼吁当局强制雇主为客工提供安全的接载服务。义顺集选区议员黄国光对此表示关注。早前报道,本地上个月发生两起涉及客工罗厘的车祸,共夺去两条生命,接载客工的安全课题引起各方的关注。

有网民于上个月21日在Change.org发起请愿书,截至截稿已有超过1万5000人签署。
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黄国光表示,他与签署请愿书的民众有同样的顾虑。

“自2016年以来,我一直在国会提出这个议题,希望我们能采取更多措施,让客工在被载送途中更安全。”


他也希望政府考虑请愿书中的建议,并研究更多的措施来遏制重型车辆的超速问题。

该请愿书呼吁陆路交通管理局可以强制要求雇主,以安全的标准来接载客工,例如租用小型巴士面包车、私人巴士,甚至可以利用旧的SBS巴士来接载。同时,也建议罗厘上可以安装附有安全带的可折叠座椅,让客工们可安全出行。
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客工援助组织“客工亦重”(Transient Workers Count Too,简称TWC2)主席Debbie Fordyce也表示,超速行驶的罗厘更容易发生交通事故,而坐在罗厘后车厢的客工,若没有安全措施保护则更有可能受伤。
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她补充说,超速和疲劳驾驶问题也是导致罗厘交通事故多发的原因。

“一些驾驶员也是客工,他们早出晚归,没有得到彻底的休息,观察路况时可能不够全面。高峰时段他们通常需要在规定时间内往返多次,才能把所有客工载送到宿舍或工地,为了完成任务,就可能会加快行驶速度。”

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她也认为,应该要求客工坐车时系安全带

“无论客工与否,车辆安全标准必须对所有居民一视同仁。”

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