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据英国媒体报道，英国工程师理查德戈弗雷（Richard Godfrey）在11月30日发表报告，他“非常有信心”确定MH370坠毁在了澳大利亚西部约1933公里处。
戈弗雷说，他一直在使用最新的GDTAA(能即时追踪并检测飞机位置)跟踪技术，试图来解决马航 MH370 航班的坠机谜团。这位航空工程师表示，他已经能够使用一种叫做弱讯号传播（WSPR）的新系统来追踪飞机的最终运动。
戈弗雷解释说，这个技术就像拥有一堆“绊线”，它们沿着地平线发散出去，在各个方向都起作用，当飞机碰上一根时，信号就会发生变化。他将这项新技术与飞机上的卫星通信系统的数据相结合，在 MH370 进入南印度洋的飞行路径中，这两个系统可以一起用于检测、识别和定位。
中国“东海救101”轮曾无限接近
2014年3月8日，马航客机在从吉隆坡飞往北京的航线上失踪，机上载有239人。起飞不到一个小时，就在马来西亚与越南海域交界处失联。后来多个国家都组织了打捞营救工作，但除了少量的飞机残骸碎片，一无所获。这也成了航班事故史上的一大谜团。
大量数据和技术分析指向同一点
戈弗雷认为这架飞机坠毁于澳大利亚珀斯以西约1933公里处，位于印度洋底部的布罗肯海岭（Broken Ridge），这是一个有着峡谷和火山的水下高原。他在报告中写到，飞机在早上 8 点 19 分坠毁，并沉到了海底约4千米的位置。他现在“非常有信心”找到了这架飞机。
戈弗雷补充道：“我们有相当多的卫星数据，我们有海洋学、漂移分析，我们有波音公司的性能数据，现在还有这项新技术（弱信号传播），所有的方法都指向了印度洋上共同的一点，模拟位置也与机身碎片的洋流漂移分析一致。”
对于坠机的原因，戈弗雷也有一个想法，他认为那是MH370机长为了恐怖主义行为而做出来的，机长希望飞机消失在世界上最偏远的地方之一。
那么近却擦肩而过
这次确定的位置距离过去几次搜索的地点也并不远。澳大利亚运输安全局在 2015 年第一次寻找飞机时并未将其包括在内，但该位置就在 2016 年扩大的 12万平方公里搜索区域的北部。
2018 年，美国的“海洋无限”进行了一次的搜索，搜索范围仅距该地点 约27公里。戈弗雷称，如果对附近区域进行彻底搜寻，可以在2022下半年发现MH370遗骸。
MH370航班失踪事件简介
2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称有一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系，航班号为MH370，原定由吉隆坡起飞，于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京。
该航班上的239人中包括227名旅客（2名婴儿）及12名机组人员，其中154人是中国乘客。
来自中国、马来西亚、美国、澳大利亚等国的搜救队对可能坠毁的区域展开了数次搜寻，但一无所获。
2014年3月24日晚10点，马来西亚总理纳吉布宣布，马航失联飞机在南印度洋坠毁，机上无一人生还。又过了八个月，马来西亚民航局也宣布了全部遇难的消息。
搜索工作在接下来几年一直进行着，但由于希望越来越渺茫，在2017年1月17日，中、马、澳三方联合宣布正式中止客机的水下搜救工作。
找坠毁位置，有分析，有猜测，有笑话
2014年3月12日，在马来西亚吉隆坡，当地著名巫师伊布拉欣马今要用灵异力量和椰子来找到飞机失事位置。
此前也有多方声称找到MH370残骸所在区域，比如澳大利亚交通部长切斯特在2016年曾表示，在莫桑比克发现的机残骸碎片的位置与澳大利亚交通安全局所做的MH370洋流移动模式相一致。到2021年，澳大利亚、德国、意大利、美国和中国多个研究小组对MH370的残骸碎片进行了9次漂移分析，推测残骸所在位置。
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编辑：SGB
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